Muss jetzt hier doch mal ein paar wichtige Fragen zum Thema Kraftstoffpumpe loswerden, auch auf die Gefahr hin in die Suche verwiesen zu werden...
Und zwar habe ich mir zum Zwecke eines V6 Umbaus im Kadett E eine Spritpumpe vom GSI besorgt. Es ist allerdings eine vom 8V, was laut Bosch-Teilenummer wohl auch keinen Unterschied zum 16V machen soll, der Betriebsdruck beträgt ebenfalls 3 bar.
1. Was hat es also damit auf sich das hier im Forum immer wieder die Wichtigkeit der 16V Pumpe betont wird?
Desweiteren war meine Basis ein 1,4s, der eine innenliegende Pumpe besitzt, die GSI Version ja aber aussenliegend ist.
2. Brauche ich jetzt also einen anderen Tank?