Back to the roots

Zitat

Original von AsciFan
hä? wo drin ist das den abgedeckt ? Das ist doch schon eher Vandalismus was nicht wirklich abgedeckt wird, Glas & Wild ja aber ein Böller ? oder gilt das als Feuer ? was ja abgedeckt wäre .

Was hat der von der Versicherung den gesagt als was es gilt ?

MFG

Alles anzeigen

Ja, zählt auch als Vandalismus. Aber genaues weis ich noch nicht, weil ich noch keine Post bekommen habe. Der Gutachter war die Tage da, und wie das dann immer so ist.....

wenn nur die Hälfte derer die sagen: "Oh, so einen hatte ich auch mal" die Wahrheit spricht, müßten von denen fünf mal so viele wie in Wirklichkeit verkauft worden sein. Na ja, er
war vom Zustand ganz angetan und nun warte ich halt drauf, ob sie mir 'ne neue Haube spendieren (hängt wohl hauptsächlich von deren Verfügbarkeit ab), oder ob sie mich zu einem
Spengler schicken. Mal gucken, ob ich dann gleich meine 2, 3 kleinen Mini-Roststellen mit lackiert bekomme...

Kennt einer eine gute Karosseriewerkstatt im Berliner Süden???

da hab ich das Geld der Versicherung, nen Lacker gefunden, der mir für einen guten Preis auch die restlichen Schandstellen wegmacht, da zickt der Motor rum...
von jetzt auf eben läuft er nur noch auf zweieinhalb Pötten. Zündfunke ist überall da, Kerzen sind auch noch okay, naja... bischen schwarz jetzt. Kompression hat er auch; zwar nur mickrige 8 bar, aber die immerhin konstant auf allen 4en. Zündzeitpunkt stimmt auch, was kann es noch sein??

da isser wieder....

allerdings hängt die Bremse vorne. Das war mir aber schon auf dem Weg zum Lackierer hin aufgefallen...
Aber das liest man hier ja öfter, dass die das nach dem Winter gerne mal tuen. Naja, hatte schon Angst, ich bekäme jetzt Langeweile

mit der Bremse ist doch alles in Ordnung; es sei nur jedem gesagt, dass es beim Einstellen des Bremsenspiels ein feiner Grad ist, zwischen Dauerbremsen und Dauerleuchten der Bremsleuchten....

so, seit ein paar Tagen hab ich (endlich) den großen Tacho mit DZM drin. Aber irgendwie zeigen die Instrumente alle an, was sie wollen. Öldruck liegt wie man sieht, immer noch an, obwohl der Motor seit >48 Stunden abgeschaltet ist..... und der Drehzahlmesser zeigt auch 500 U/min zu viel an :rollin: