Brauche ganz schnell guten Rat

Ich vermute mal das Dir der Zahnriemen gerissen ist.
Schau mal danach.Vorallem schau mal hinter der untersten Blende ob da nicht die Zähnchen liegen.

Zitat

Original von edition 1.6
Habe ein riesen Problem, war grad mit meinem 16 v
auf der Autobahn dann ging bei ca 120 kmh die MKL
an und wieder aus, dann wieder an , als ich dann Gas geben
wollte passierte nix die Drehzahl ging in Keller und er hörte sich an als wenn der Luftfilter offen ist.
Er ging dann ganz aus und sprang nicht mehr an.
nachdem ich meinen Calibra dann bis zur nächsten Ausfahrt
geschoben hatte (1000 Leute haben angehalten und geholfen)
und als ich dann wieder Luft bekam,habe ich erneut versucht zu starten , er stank nur nach Sprit aber nix passierte.
Nun steht er da und wartet, mein Problem ist nur ich brauch das Ding morgen ganz dringent
gebt mir bitte Tips bin für alles dankbar

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hallo edition 1.6

das hört sich so an wie das Problem das ich bei meinem 1.6 auch hatte und teilweise immer noch habe.

Bei mir haben wir das E,-Bauteil im Verteiler gewechselt was etwas linderung brachte, leider noch nicht ganz in Ordnung.
Habe jetzt neue (gebraucht) Steuergeräte besorgt und hoffe das es dann wieder ok ist.

Würde sagen das es bei dir sicher auch daran liegt.

Gruß

Rocky-33

Hatte n ähnliches Problem mal bei meinem 2000er. Hab 2 Wochen gesucht bis ich den Fehler hatte. Mal lief er mal nich. ging unterm Fahren einfach aus und sprang nich mehr an. Hatte damals auch keinen Funken mehr. Hatte dann Steuergerät getauscht, Pumpenrelais usw.

Hab dann einfach mal profesorisch n Kabel von der Batterie auf Klemme 15 der Zündspule gelegt und da Sprang er sofort an.

Hab dann im Endefekt n neues Kabel gezogen und von da an lief er Problemlos

Einfach mal testen

er schrieb aber das er nach Sprit roch.Daher läuft die Pumpe Wahrscheinlich.

Das ausblinken wurde schon so oft besprochen,benutz die Suche und such auch gleich die Fehlercodeliste.