Bei einem Kollegen hat mal geholfen diverse Sicherungen zu
ziehen und nach 10 Minuten wieder einzusetzen.. ich glaube
der hatte auch Ärger mit dem Drehzahlmesser und diversen
Lämpchen und Kontrolldioden die da alle verrückt spielten.
Danach war das Problem wirklich weg, die Werkstatt wollte
das ganze Instrument tauschen.. richtig 700 EUR, den Tip mit
den Sicherungen hatte er auch aus einem Forum.
ZitatAlles anzeigenOriginal von wowa
Hi ! Nicht nur TT Problem auch A6 ,fast alle Audi´s. Kalte lötstelle ? bestimmt. Bei meinem A4 nach 4 Jahren waren jede menge kalte lötstellen bis auf Tacho, läuft noch.
Audi ist für mich gestorben, nie wieder! alle 2 monate ist irgentwas .
Fahre jetzt seit öhm 10 Jahren Audi, angefangen mit nem Audi 80 dann A6 und jetzt wieder A6. Hatte nie irgendwelche großen Probleme.
Ich denke mal das Dein Kombi einen Schuss hat, muss nichtmal ne kalte Lötstelle sein könnte auch ein Kabelbruch sein. Hast Du schonmal mit VAG-Com ausgelesen? Weil dann weißt Du was defekt ist, tippe auf die Fehlermeldung "Massekurzschluss".
kann Dir das Forum http://www.audi4ever.at ans Herz legen.
Ist beim TT leider weit verbreitet, das die Kombis abkacken, da ist auch kein Fehler abgelegt.
Hab gerade mal auf der Bahn ein wenig probiert, bin im 6. gang geblieben, und hab das Gaspedal ca 1 cm runter getreten und gehalten, dann kann ich ohne Ruckeln bis weit über 200 sehr zügig durch ziehen, sobald ich das Gas etwas weiter trete, kommt das Ruckeln vom Motor, wenn er Luft abblasen würde bei einer undichtigkeit und zu hohem Ladedruck, würde er dann leicht pfffft pfffft mit dem Ruckeln machen, ähnlich wie bei nem Pop Off ??
Heute hab ich den Fehler weiter eingegrenzt, ich scheine unter Volllast Zündaussetzer auf Zylinder drei zu haben, die Zündspule auf dem Zylinder und auch die Kerzen sind neu. Im Teillast Bereich, war nichts, ist auch kein Fehler abgelegt gewesen, hab gerade dann noch die Drosselklappe gereinigt, nachdem ich vorhin auch ein Bocken im unteren Drehzahlbereich hatte und im Fehlerspeicher die Drosselklappe stand. um 1700 kommt die neue Zündspule und dann werd ich heute Abend noch die Drosselklappe wieder neu einstellen in der Hoffnung das es dann weg ist
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