Nein nein sind 2 Schrauben die musst du Lösen dann kannst schon den schlauch rausziehen würde nur vorrher nen band dran machen damit du den andren auch wieder darhin bekommst ich habe mir die finger dabei so verdreht um ihn wieder dahin zu bekommen wo der orginale auch lag.
Aus welcher gegend kommst du denn?
Verliert Benzin wie Sau
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#11 -
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#12 Wie haste denn den Schlauch so wieder auf die Pumpe bekommen
Also ich hätte dafür nen Inspector-Gadgetto-Arm oder sowas gebraucht :rollin:
Hatte nen 9mm Schlauch, sonst passt er am Filter nicht, aber 11 oder 12 mm war der Durchmesser an der Pumpe :stance:
Dann würg den mal da drüber :rollin:
Hatte mich deshalb entschlossen den Tank auf der Hehebühne auf nem Getriebeheber zu stellen und ihn ca 30cm herabzulassen.Das Dumme ist, dass der Tank vorne ne kleine Mulde hat, wo der Schlauch entlangläuft und mehrere Halteclipse.
Wenn der nicht richtig sitzt und man schraubt das Halteband fest, wird er gequetscht.Aber was anderes, der Schlauch wird doch unten an der Biegung meistens undicht, nahe dem Filter.
Vielleicht reicht es, wenn du den abschneidest und nen Verbinder setzt?Auch beim Tank absenken mindestens die drei Schrauben vom Einfüllstutzen unterm Tankdeckel rausdrehen!
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#14 Komisch, war beim ATU, die haben mich zum FOH geschickt
und die sagten, es gäbe da nichts für den Kadett und auch nichts zum bestellen.
Das hieß dann wohl: Ich hab keine Lust für deinen Sch...Karren einen einzelnen Schlauch zu bestellen....
Servicewüste...Das erklärt einiges...
Was mich noch ärgert, kein FOH in meiner nähe hat dieses verfluchte Bördelgerät für Bremsleitungen, wie machen die das dann mit der Meterware? -
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