Grauer Star

Hi Leute!

Hab heute wieder was am Auto gemacht. Das schöne wetter hat mich dazu verführt die Heckschürze probehalber vorm lackieren dran zu bauen. war halt neugierig Hab dabei aber auch nicht so schöne entdeckungen machen müssen

Erstmal die GSi Schürze demontiert. Das sah dann so aus...schöön rostige endrohre :stance: Wie kriege ich das da ab? Ganzen endpott zum Sandstrahlen geben und dann irgendwie silber beschichten lassen damits nicht mehr rostet? oder was schlagt ihr vor?

Dann als nächstes habe ich die Endspitzen unter die Lupe genommen. Die beifahrerseite ist jetzt genau 2 jahre alt. wurde alles von inen großzügig konserviert aber sieht selber wie es wieder am rosten ist...

Dann kam die fahrerseite dran. War angeblich ungeschweisst. nun weis ich es besser. Es wurde wohl mal nen blech einfach drüber gesetzt. Oder seh ich das falsch das da 2 blechschichten sind??

Jetzt weis ich auch warum es im kofferraum immer so feucht ist...

Fürn TÜV wird das jetzterstmal gepfuscht...ich weis ist nicht die feine art und ich hasse es auch aber bevor das weite kreise zieht und ich erst alles noch den ganzen radlauf mit neu mache, mache ich das mit GFK. Schande über mein Haupt!!!! ber ich will net wieder wochen auf mein auto warten wenns geschweisst und lackiert wird deshalb muss das jetzt so gehen..brauche den wagen jeden tag.

Naja danach hab ich einfach mal die Schürze drangebaut. Sieht echt geil aus!!!

Die aussparung ist wie für meine Endrohre gemacht

Die Ecken hin zum Radlauf müssen aber noch irgendwie angepasst werden..ich weis nur noch nicht wie..... Hier auf der Beifahrerseite fehlen 2 cm bis es genau in die ecke passt.

Auf der Fahrerseite ist die schürze 2 cm zu "lang "

Zum Bschluss noch 2 bilder von dein seiten.

Was sagt ihr dazu? Sagt tipps und verbesserungsvorschläge was die passmaße angeht und die entrostung der endrohre. Und für die anderen sachen auch^^

Gruß Jannik

@ Simon

Ja die schürzen hatte ich schon vorher und die karosse wird so oder so gemacht! Wie gesagt ab Oktober kommt der neue wagen und dann wird der kadett von grund auf neu gemacht wenns soweit kommt. aber bis dahin brauch ich den wagen jeden tag um damit zur arbeit zu fahren oder um sonstige sachen zu erledigen. ich komme eifnach net dazu den wagen für ein weekend still zu legen um sowas vernünftig zu schweissen. weil ich kan ndas nicht und bin wiederrum auf andere angewiesen. bitter...ich weis. Das geld wird hauptsächlich wieder in den Motor gestecvkt damit der weiter läuft. Weil 2 liter einbauen geht einfach nicht weil ich nciht die zeit und das können habe, um das ruck zuck duchzuziehen. Zwar bitter aber der Kadett muss einfach noch bis Oktober durchhalten danach wirds besser werden...

@ Olli

Der wagen hat vorne mal einen drauf gekriegt deshalb passt die haube auch so beschissen. Das unregelmäßigkeiten am kadett sind ist ja nicht neu..ich sag nur hintere achse. Ich messe das mal die tage aus

Gruß Jannik

ajo ich mache da irgendwas mit GFK dann wird da schon nix abreissen...

schon verfickt das ich nicht schweissen kann

Hi Leute!

Jo hab lange nix zu dem Thema geschrieben obwohl ich mich jeden Tag über die Karre auskotzen könnte. Der TÜV rückt immer näher und jede Woche wird der Sorgenberg größer. Durch arbeiten habe ich jeden Tag ne relativ weite strecke zu fahren. Ich weis nicht warum aber das der wagen net auseinander fällt ist auch alles. Heute hab ich mir mit den Kumpels einen "groben" überblick verschafft was gemacht werden muss:

-Reifen 4x
-Radlager 2x
-Domlager 2x
-Koppelstangen 2x
-Spurstangenköpfe 2x
-Traggelenke 2x
-Antriebswellen 2x
-Bremsbeläge 2x
-Endspitze schweissen

und das war noch längst nicht alles. Freitag gucken wir nochmal genau alles durch aber ich seh es schon kommen das ich den wagen nicht mehr für den TÜV fertig mache sondern mir einen neuen kaufe. Muss ich mit meinen eltern absprechen ob se mir einen Kredit geben aber so kann ich damit definitiv nicht mehr fahren...

R.I.P?!