Bremscheibenwechsel vom 16v Hinterachse

Hi, kann dir leider auch nicht genau sagen welche Hinterachse du verbaut hast, aber so wie dus schreibst und so wie das bild aussieht kannst du die Scheiben einzeln tauschen, machst diese Zentrierschraube raus, scheibe runter neue drauf und fertig (natürlich die nabe entrosten )
Sag denen einfach mal die sollen im PC unter Astra GSI rein gehen und da schauen, dann nimmst du dir die scheiben mit und vergleichst die (Durchmesser, Stärke usw.) wenn sie gleich sind baust du sie ein ansonsten kann man die ja zurückgeben so würde ich das machen, hoffe ich konnte dir vll. etwas weiter helfen

mfg

Beim Kadett-GSI 16V und Vectra-A Vorfacelift sind Radnarbe und Bremsscheibe ein Teil. Dort muss man die Lager mitwechseln.

Siehe Bilder:

Auf deinem Bild ist aber die neuere Version. Da müssen keine Lager gewechselt werden. Ist genauso wie an der Vorderache aufgebaut.

Moin.. ich darf den Thread mal aufgreifen ?!.. o)

Muss auch hinten wg. TÜV die HA-Bremse auf Vordermann
bringen. Wollte Scheiben wechseln, ansich kein Thema,
beim Anbauen der neuen Scheiben merke ich, dass diese keine
Rollenkegellager-Bohrung haben, sondern "gerade" Aufnahmen
für die beiden Lager. Entweder passen die Scheiben nicht zu
meinen alten Lagern, oder ich brauche neue Lager, was meint
Ihr ?! Hat der Kadett hinten normale kreisrunde Lager oder
sind es IMMER diese konischen Rollenlager, so wie ich sie
derzeit habe ?!

Die Bremsscheiben unterscheiden sich zu den hier gezeigten
dadurch, dass sie auch noch ein zweites Loch für die Justage
der Feststellbremsbacken haben.

Wäre nett wenn jemand Hilfestellung gibt, ist ein bisschen
Zeitkritisch bei mir.. o) Danke!

da sitzt wohl bei dir noch der außenring vom lager in der alten bremsscheibe.

Nimm immer neue Lager... Das ist am einfachsten und sichersten.

*am Kopf kratz.. o)

Aso ?! Du meinst, ich habe die Lager aus den alten Bremsscheiben
nicht komplett herausgenommen ?!

Wo Du das so sagst, könntest Du wirklich Recht haben, denn
die Walzen/Kugeln eines Lagers rollen ja eigentlich nicht auf
dem Material der Bremsscheibe, sondern in einem extra Ring..
stimmt.

Ist es dann aber normal, dass mir die Lager so in die Finger
purzeln ?! Sind die praktisch eh kaputt, oder sind diese Lager
zweigeteilt und auseinandernehmbar ?

Hier mal ein Bild (sind beide übereinander gelegt, leider
falscher Focus, aber man kanns denke noch erkennen).

Und da fehlt also der Außenring.. mhh.
Die Außenringe sind sicher eingepresst und bekommt man
nur mit Gewalt raus ?!

Danke, für den super Hinweis!.. o)
Gruß,
Rob.

Es ist normal, dass man die Lager auseinander nehmen kann.

Und ja, der Außenring ist eingepresst. Man bekommt ihn zwar raus, aber ich halte es für sinnvoller,die Lager immer mitzuwechseln.

Ok, prima.. das erklärt so einiges und gibt mir neuen Mut.. o)

Ich hatte nämlich..

- für vorne neue Bremssteine geholt -> falsche Teile, Steine zu klein
- für hinten neue Bremssteine geholt -> falschte Teile, Steine bissl zu groß
- für hinten Kleinteilesortiment für Feststellbremse -> passt gar nichts
- für hinten neue Bremsscheiben -> passten nicht, aber nun vll doch mit neuen Lagern.. o)
- für hinten neue Bremsbacken, passten auf Anhieb als einziges!.. o(

Da sitzt man dann am Wochenende und kommt einfach nicht
vorwärts!.. arrg.. o) Weiß ja nicht was für Torfnasen bei meinen
Händlern hinterm Tresen standen, aber für Schlüsselnummer X
ein paar Teile raussuchen, scheint gar nicht so einfach.. o)
Ok, mit den Lagern und den Scheiben ist meine Dummheit.. o)