3Liter 24V Motor in Kadett/Astra ?

also der 3l omega motor paßt nich wo soll der auch hin da kannst dein kaddy kanns scön in die breite ziehen also ich glaub ein 2.5l V6 is des höchste der gefühle in nem kadett oder astra

Theoretisch ist alles möglich! Ist alles nur ne frage des aufwandes! Soll ja auch d kadetts mit allrad geben! Also wieso soll man den nicht auf hecktrieb umbauen können?! Man braucht auf jeden fall eigenbau motor u getriebe halter den getriebetunnel vom omega oder manta, ne passende Kardanwelle und ne hinterachse für Hecktrieb wobei man auch die Hinterachsaufnahmen umschweißen muß! Ich denke aber das man sich auch mit dem Kühler was einfallen lassen muß da der 24v Reihensechser etwas platz beansprucht! Aber ich gebe keine Garantie das das hin haut! Mir persönlich wäre das auch zu viel aufwand!!! Aber wäre mal was anderes!!!

Irgendwie wollt ihr mir nicht zuhören oder ?

Ich habe schonmal gesagt der reihen 6er paßt nur muss dazu das Auto für längst aufgeschnitten werden und das ganze angepasst werden ! Und wie ich schon sagte ist das ohne Richtbank kaum machbar....

Nur ich habe is schon gesehen !!! sowie auch den Allrad (so am rande) !

Und nen abgesägter 6er ist kein 6er mehr....!

so jetzt bin ich neugirig
das muss doch gehen!!
nun an die allwisswnden welcher opel hat heckantrieb und annäherd die gleichen maße wie ein kadett?? habe das mit kumpels bequwatscht und wir werden das einfach mal so pi mal daumen in der halle prbieren ( einfach den kompletten unterboden tauschen und sehen ob das klappt) mit unserem schrotti haben wir schon gequwatscht und der hat uns nen ollen 3l Omega-A und nen kadett-D zur verfügung gestellt. Den schrott der dabei kauskommt müssen wir leider zurückgeben;( . Der Omega ist aber eindeutig zu breit und zu lang. meine erste wahl ist im mom der asconab

ich weiß wir haben zu viel zeit und zu wenig ahnung aber spaßmachen wird´s bestimmt

Der B Manta oder ascona ist nur geringfügig breiter als der D Kadett wenn würde ichs mit der Hinterachse versuchen! Weil die einzelradaufhängung vom omega anzupassen ist noch ein größerer akt! Aber ich bin gespannt wie ihr das mit den sitzen lösen wollt da ihr ja nen relativ großen getriebetunnel einschweißen müsst!

Um das Chaos hier komplett zu machen, schaut am besten mal unter der URL http://www.mv6.de rein. Dort gibt es unter anderem Tipps wie man aus einem 2,5 Liter V6 einen 3-Liter V6 macht und wie die ganze dann in einen Astra oder Kadett verpackt wird. Wer wirklich richtig Geld hat, der lässt sich so einen Motor bei Irmscheraufbauen. Die Kollegen haben diesen ganz offiziell in ihren Vectra B i30 reingeschraubt und der hatte ordentlich Dampf. Die Sache mit mit dem Längseinbau und dem Umbau auf Heckantrieb würde ich lassen. Ist viel zu schade für die Autos, für die Zeit und für das Geld. Weiterhin gibt es natürlich Kasperle-Theater beim TÜV mit der Abnahme, sofern die Fuhre im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden soll.