moin hat jemand von euch erfahrung mit diesen reifen gemacht?
BF-Goodrich G-force proviler
Yokohama S-Drive
Dunlop Sp Sport Maxx
es geht nämlich darum ich möchte reifen die super grip
liefern.da mit man seine ps auch auf die straße bekommt.
weil mene reifen drehen zu doll durch.
fahre: Pirelli P6000 Drago
mfg adi
ich sage mal so...markenreifen sind an sich alle gleich...unterschiede gibt es da kaum noch.
durchdrehende räder schafft man immer. egal wie gut sie sind...zum durchdrehen bekommste jedes pneu!
kommt aber auch immer auf reifenbreite an und ob die spur vernünftig eingestellt ist!
und ausserdem ist es garnicht gut die kupplung knallen zu lassen!!!
machst dir sämtliche teile am wagen kaputt!
und durchdrehende räder bedeuten nicht schnelleres anfahren....das funktioniert nur bis zu einem leistungsüberschuss von bis max. 20%. und wie will man das regulieren?
ZitatAlles anzeigenOriginal von mc adi 87
das beantwortet mir meine frage aber auch nicht und das mit dem getieb ist mir auch klar.nur wenn man gut vom flekommen will muss das sein.(ich weis wie man fährt)
und sie drehen auch noch im 2 durch. ich möchte einfach das sie nikcht so schnell durch drehen!
sorry aber das mit das sie in der 2durchdrehen schaff ich auch mit mein 55psigen corsa 
bitte genau lesen!
ich zweifle keine fahrkünste an, was ich dir da geschrieben habe sind tatsachen, die du als laie nicht wissen kannst, geschweige umsetzen könntest.
wie gesagt ein wenig durchdrehen bringt was bis ca. 20 %schlupf, darüberhinaus bremst es dich nur ab! und das ist fakt!
dass die räder auch im 2.ten gang beim vollen hochbeschleunigen durchdrehen ist völlig normal!!! egal mit welchem reifen! das kommt dadurch, dass das differential nen überdrall bekommt nach dem vollen beschleunigen und folgendem schalten. meistens dreht das linke antriebsrad durch, weil da die atw viel kürzer ist.
wie gesagt...was nur helfen könnte :
breitere reifen,
am besten goodyear vector,
und mit dem kupplungsknallen kommt man nicht schneller weg, im gegenteil sogar langsamer....meistens ist weniger mehr!
Martininii:
winterreifen bringen gar nichts. zu grobstolliges profil im sommer bedeutet bremsfading, spuruntreue und extremen verschleiß.
ausserdem kann es bei aquaplaning im sommer echt gefährlich werden, da diese reifen nicht für regen ausgelegt sind. hat schon seinen sinn, dass es sommer- und winterreifen gibt.
ps:
bitte an zeichensetzung denken, wegen der lesbarkeit.
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