lenkung

Hallo D-CADDY !
Das ist eine echt unzugängliche Stelle! Ich habe mir das mal bei meiner Rohkarosse angeschaut.
Der "Schraubenkopf" ist rundlich, und sicherlich angepunktet. Von der Fußraumseite ist leider auch eine Verstärkung angeschweißt, so das Du auch von dort schlecht drankommst. Ich habe keine Ahnung wie viel Platz zum Motor hin ist. Ist es möglich die Schraube mittig zu durchbohren und ein Gewinde in den "Schraubenkopf" zu schneiden? Eine rabiate Möglichkeit wäre, die Abbruchstelle auszuflexen und einen neuen Bolzen einzuschweißen.

Ich hatte das gleich bei drei Schrauben davon :ahhhh: Glatt abgeschliffen, loch gebohrt, dann durch die kleinen Löcher Muttern durch und angepunktet, fertig

so, ist zwar schon älter das thema, aber ich will jetzt mein motorraum lackieren lassen, dazu muss nur noch das lenkgetriebe raus.
die 4 schrauben vorn an der spritzwand sind klar, aber wie siehts dann weiter aus?

an der unterseite an der stelle, wo die lenkstange in das lenkgetriebe greift, muss ich dort auch etwas lösen?
oder lässt sich das getriebe einfach nach vorne abziehen?
da sitzt ich glaube ja noch eine mutter oder sowas oder täuscht das?

wär nett wenn ich bis morgen ne antwort bekommen könnte!

Danke! MfG

Im Innenraum mußt du die Hardyscheibe abschrauben. Schrauben komplett rausschrauben, nicht nur lockern und eventuell die Klemmstelle mitm Schraubenzieher etwas aufweiten - klemmt gerne.

danke schleifer!

& dann kann ich einfach das lenkgetriebe von der lenkstange abziehn?

MfG

Die Lenkstange (wo das Lenkrad drauf sitzt) ist mit einer Hardyscheibe mitm Lenkgetriebe verbunden. Auf der Vorder- und Hinterseite der Hardyscheibe ist eine Klemmverbindung mit je einer M8 Feingewindeschraube. Die Schraube auf der Hinterseite (wo der Wellenausgang des Lenkgetriebes in der Hardyscheibe steckt) komplett rausdrehen. Den Spalt der Klemmverbindung eventuell etwas aufspreizen, dann sollte das Lenkgetriebe nach vorne weggehen. Wie gesagt, das Ganze kann etwas klemmen.