ok so rumm 
genau auf das will ich ja raus, das durch kürzeren dämpfer due vorspannung steigt, auch wenn ich den unteren teller schraubbar mache ....
übrigens wo wir grad bei fremdteilen sind, hat jemand von euch ein bild von nem corsa-querlenker???
is das viel anders zum kadett?? hab leider noch nie nen corsa in händen, da ich in so nem teil eh keinen platz hätte
Was macht ihr mit euren Federbeinen? 
Es gibt die Möglichkeit die Federbeine umzuschweißen d.h. die Federteller um ca. 3-4cm tiefer ansetzen und mit original Stoßdämpfern (was die Länge an geht) zu kombinieren! Dann hat man genug Restfederweg! 
Ich würde es bei meinen Ds nicht machen, hätte irgendwie immer ein unwohles Gefühl im Magen auf der Bahn! 
Verbaue am besten ein Gewindefahrwerk vom E ein und Du hast Ruhe!
Schön tief und trotzdem Restfederweg!
"normales" gewinde kann doch jeder fahren
tja, aber wenn der federteller weiter unten is, wars dann mit vorspannung 
jetzt sind ja schon E-federbeine drinne .....
nich umständlich, extravagant
oder seit wann is bei mir auch nur irgendwas normal ???
um zum topic zurückzukommen ....
werd also mal gucken ob und wie das beim golf ausguckt ...
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