Spurweite bei 16V-achse anders???

  • #1

    nachdem ich nun von alles ecken was anderes gehört hab, bin ich mir nun schon überhaupt nimmer sicher ....


    baut die 16V-HA-achse nun breiter als die normale oder nich??? hat jemand vielleicht ein paar vergleichsdaten zur hand?!


    danke leute


    mfg
    robert

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    No Fuckin Mainstream

  • #2

    Hallöchen,


    ich mein die wären gleich weiß es aber net 100% ich versuch mal was rauszufinden.


    Gruß Markus

  • #3

    Die Spurweite vorn ist bei allen Kadett D und E


    1400mm bis auf die GSI VA die ist 1406mm


    Und mit GSI meine ich alle GSI von 115-150 Ps mit einer Außnahme die 130 PS Version ab 86 Hat auch nur 1400.


    Die Spurweite Kadett D und E HA


    1406 mm einschließlich allen GSI's

    Die Bewohner dieser Erde heißen Autos,ihre Sklaven haben zwei Beine und müßen für sie arbeiten und sie pflegen

  • #5

    wie jetzt?!? also nun doch???? 8o 8o


    ergo ich könnt mit ner 16V achse hinten platzprobleme kriegen, wenn ich die achsen tausche??


    aber wie kommts dann das redkombi meint, alle haben die gleiche???

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  • #6

    Also die HA passt ohne Probs!


    Es kann nur sein das die Felgen ca. 1cm pro Seite weiter raus stehen!


    Ist aber kein Problem und auch der TÜV hat dieses noch nie bemängelt!


    Kannst dieses auch auf meiner HP unter "Tipps&Tricks" nach lesen!

    www.gteschmiede.de ... die Onlineplattform für den Kadett D

  • #8

    So steht's in meinen Unterlagen.


    Muß ja erst mal von der richtigkeit ausgehen.


    kann es leider nicht nachprüfen.



    Es ist ein Auszug aus dem Großes OPEL KADETT Buch.

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  • #9

    So Leute hab vor 2 Wochen meine 1.3er D gegen ne 16V Achse getauscht. Die sind beide 100% gleich, da gibts nicht den kleinsten Unterschied. Hab extra gemssen weils ichs selber wissen wollt. Wer das nicht glaubt kann sich das gern bei mir in der Halle anschauen.

    1986er Nissan Silvia 2.0 16V
    1996er Nissan Silvia S14a 2.0 16V Turbo right hand drive
    1997er Nissan 200SX S14a SportLine 2.0 16V im Umbau zum Rennfahrzeug
    1993er Honda Integra 1,6 16V right hand drive
    2001er Subaru Forester STI 2.0 16V Turbo

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