Rostproblem an der Spritzwand

Moin Kadettfreunde,

ich möchte bei meinem Winterkadett den Rost an der Sprizwand (Beifahrerseite) innen bekämpfen. Was ist die Ursache dafür bzw. warum rostet er gerade an der Stelle?

Ein Bild hab ich gerade nicht zur Hand, aber es ist auf der Beifahrerseite an der Spritzwand (wenn man von innen die Teppiche und die Dämmatten entfernt). Es ist zwar nur Flugrost, aber ich will es trotzdem stoppen...

P.S. jeder Kadett von mir und meinen Kumpels hatte bis jetzt Rost an dieser Stelle, bis auf mein Cabrio, noch ein Grund die Ursache zu wissen, damit ich da vorsorgen kann...

Gruß

Christian

Hab jetzt mal ein Bild rausgekramt:

vielleicht weiß ja jetzt jemand was ich meine :schwitz:

Gruß

Christian

Danke schonmal für die Antwort.

Müsste dann dort sein:

Ist dann wahrscheinlich hinter der Dämmatte, oder? Also die Erhöhung auf dem Bild

Beim dem Blauen (Alltagslady) ist dort schon ein kleines Löchlein. Hab da damals Rostumwandler draufgemacht, darum ist es so dunkel. Ein Blech wollte ich eig. nicht drüberbraten, das bringt eh nix. Ich denke mal, dass die Versteifung mit der Spritzwand verschweißt ist, da könnte ich ja die Schweißpunkte aufbohren, neues Blech rein und wieder verschweißen, oder? Hast du evtl. mal ein Bild davon, also zerlegt, damit ich genau sehen kann, womit ich es hier zu tun habe

Gruß

Christian

Da sieht man ja schon die braune Pest (unteres Loch der Versteifung). Ist ja furchtbar :stance:

Manchmal glaub ich, dass Opel das absichtlich gemacht hat. Hier und da ein bisschen schlampern, dann kann man schnell wieder neue Autos verkaufen :ahhhh:

Dann muss ich bei meinem Cabrio wohl mal ne Hohlraumkonservierung an der Stelle machen.

Aber so wie ich diese Stelle jetzt sehe, würde ich mal behaupten, dass es nicht sooo schlimm ist, wenn der untere Teil ein wenig gammelt. Ich werd bei meinem blauen dann doch das betroffene Blech raustrennen und ein neues reinsetzen.

Gruß

Christian