xe betriebsproblme

  • #1

    hallo hab meine



    18 nz


    auf 16v umgebaut (aus cali)


    funtzt auch alles auser dass er
    kein standgas hält, und wenn dann ganz schlecht.
    wenn ich luftmassenmesser abstecke geht er besser


    kann des an der 1,8 spritpumpe liegen ?

  • #3

    ok!


    ich hätt ne außenliegende liegen


    kann ich aber net zwischenschließen oder ?

  • #4

    Die Pumpen in Rheie halten ist meiner Meinung nach Schwachsinn. Also kauf dir eine vom Astra GSi so wie ich und alles klappt 1a. Wenn er weiterhin kein Standgas hällt tausche mal den LLR und suche nach Falschluft.


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

  • #5


    Warum? So bin ich ewig rumgefahren. Wobei der Begriff in Reihe schalten nicht ganz richtig ist, die Innenliegende bleibt zwar drin, wird aber nicht mit Strom versorgt. Die große Pumpe pumpt den Sprit durch die kleine und das klappt super!


    Gruß



    Christian

  • #6

    Also wieso sollte man das in Reihe schalten?? Meiner Meinung nach unnötig. Weil die Leitungen verlegen und Kabelverlängern ist sicherlich mehr Arbeit und "Pfusch" also die Pumpe einfach durch ne größere zu ersetzen. Geht schnell, ist sicher und vorallem sauber. Aber jeder wie er es will. Ich geb da lieber n paar Euros aus und mach es richtig.


    Gruß

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  • #8

    das Pfusch war in " " geschrieben. Ist kein Pfusch nur nicht das was ich machen würde. Klar ist das nicht umweltbewusst aber ich mach es halt richtig und nicht "oberflächlig" Wenn schon, dennschon ;)


    Gruß

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  • #9

    also hab die pumpe zwischengescchloßen


    funktioniert 1a




    erstes testfahrtsergebnis mit f16 getriebe



    leck mich am arsch geht des scheiß ding gut !



    danke mfg

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