kadett e mit heckantrieb

ne gab kein rückschlag am auto, nur ist es für mich eben wichtiger die wohnung umzubauen wie jetzt es auto weiter zu machen. es läuft ja nicht weg oder verfault.
schweller und verbreiterung sind ja fertig und komplett versiegelt.
das was noch gemacht werden muss ist das lsd schanier für die fahrerseite und die finisharbeit zum lackieren.
ich habe mir gesagt das wenn ich jetzt schnell schnell noch das fertig bekommen will wirds nix, lieber in ruhe alles perfekt zu ende bringen wie ichs angefangen habe.

die wohnung bekommt auch paar higlits, zbsp, frei schwebender fernseher in der abtrennung von küche zum wohnzimmer, indirekte deckenbeleuchtung in wechselfarben ( je nach laune), im bad will ich so eine eckwanne mit wirlpol funktion.
aber das wichtigste ist die drei kinderzimmer deren betten hochgebaut werden um mehr platz zum spielen zu bekommen. die jungs bekommen........... ohhhh so viele ideeen im kopf.
aber gehört nich hier hin.

wenns mir zu viel wird und ich luft zwischendrinn habe weder ich weiter an der lady machen, das ist so ne art beruhigung für mich wenn ich am auto arbeite.
bin noch am überlegen ob ich die orginal rückbank mit leder beziehe oder auf zweisitzer gehe????

gruß chris

du meinst hinten die verbreiterung an der stoßi????

nein, das ist auf dem bild noch karton, für die form zu sehen und den segen vom tüv zu bekommen.
wird in abs nachgebaut und mit der stoßi verschweißt.
warte immernoch auf meine vordere stoßi. wenn die kommt geht hinten die weg.
hab da nen kolegen der mit abs sau gut umgehen kann und der reperiert mir meine vordere und baut mir die hintere.
im gegenzug helfe ich ihm am manta.

so, habe gute nachrichten.
beifahrer tür komplett fertig, fahrertür ist heut oder morgen drann.
morgen abend gehts dann zu nem kolegen in die halle wo er, sein bruder und ich reinhauen das wir mal das ding fertigbekommen und lackiert bekommen.

mache heute noch bilder.

so, jetzt kommen mal neue bilder.
sieht zwar alles noch wie gewohnt aus, aber es war schon viel arbeit.

dann habe ich noch die bilder vom civic, der schuld war das ich an de lady weitermache. " die sucht"

zuerst mal der motor ( b18 ) wo wir nur mit optischer aufwertung einbauten ( vor ca 4 monaten)

dann vor 3 monaten der kapitale motorschaden:

dann haben wir ein motor neu gekauft und neu gemacht

und zufrieden als wir fertig waren

Hat der motor etwa Termiten gehabt
Hoffe alles läuft wieder einwandfrei.
Sieht echt böse aus.

@ kadett sau

ne der hatte keine termiten.
nachdem der motor 1500 km eingefahren wurde sollte er gegen ein m3 antreten, er fuhr an den start, motordrehzahl auf 3500 und als es losging machte es im 2ten gang bei 9000 u/min -pssschhhhhh - dann ging nix mehr
nach genauer begutachtung fanden wir heraus das sich auf einem zylinder gleich zwei ventilsitze gelöst hatten. das zur folge hatte das die ventile abrissen und den kolben spalteten.

naja, der kopf war eben zu viel bearbeitet worden.
eins wissen wir jetzt. bei nem b16 oder b18 nie den ventilsitz tiefer und auf 45 grad fräsen. war dann doch zuviel.

@ sweetkadett

ne ist die komplette lauffläsche abgedeckt. nicht nur die 12 uhr.
mit der stoßi hinten, das habe ich schon soweit korigiert. werde nur nicht einig mit der radlaufführung.
muss ja das ganze profil abdecken.
werds sber schon noch hinbekommen. denk ich mal.

ja, hatte ursprünglich nur mit motoren angefangen vor 13 jahren.
wollte immer nur schneller haben. was auch ging
nur je mehr treffen ich anfuhr merkte ich das auch optik dazugehört.
mit motoren verdiene ich aber immernoch das meiste geld.
da ist alles dabei.
vom c20ne in den acorsa oder 2er golf bis zum v6 in de kadett/ bcorsa oder let in de tigra.
getriebe mache ich auch noch. aber fast nur für mich selbst oder gute freunde.

edit: der motor vom civic macht jetzt seine 9600 u/min
wir haben auch einen von nem anderen civic der nap über 10000 macht. der ist aber nur für die 1/4tel meile.