Dannyfilth´ Calibra

    #94

    Das Problem mit den 60/60 Federn hatten wir mal bei einem Freund im Vectra A. Hinten die Federn gedreht und schon stand der Vectra vorne und hinten gleich da. Ich weiss aber leider nicht genau wie das mit der Einzelradaufhängung beim Calibra aussieht ob man dort die Federn auch drehen kann. Auf die richtige Stellung sollte auch immer geachtet werden (das Windungsende auf sogenannt dreiviertel 9).

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #96

    Die Federn vertikal um 180° drehen. Ist doch sehr oft das Problem, dass die Feder falsch eingebaut ist und deswegen nicht ihre angegebene Tieferleung erreicht. Von dem Vectra kann ich keine Bilder machen, wurde vor 2 Jahren geschlachtet.

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    #98

    Ja, sich an den alten Abdrücken zu orientieren ist meistens gut. :)
    Schau einfach mal. Und das Drehen der Federn hat wie gesagt öfters schonmal Wunder gewirkt.

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    #100

    So, wieder ein paar schriftliche Neuigkeiten*g*
    Demnächst wird der Kofferraum umgebaut, sprich neue Hutablage basteln damit die MacAudio Kiste zwischen die Axton 3 Wege passt, ist ja beim Calibra alles andere wie leicht da was ordentlich einzubauen...
    Desweiteren kommen Anfang nächster Woche hoffentlich die ATE PowerDisc Scheiben plus Beläge und dann noch Bremssattellack in Silbergrau.
    Edelstahlfächer geb ich ab zum nachschweissen lassen, dann mal schauen ob ich den wieder einbaue oder verkauf den Krümmer wieder.

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