C20NE Umbau

Für den Umbau benötigst Du noch den Motorhalter vom C20NE aussem Ascona C, oder änders den Halter vom 16S ab, weil der sonst den Kurbelwellensensor vom 2L kaputt drückt.

Tank brauchst Du vom 2L Kadett E oder Astra F 2L Kombi.

Bin auch mit meinem Kombi mit ne Vergasertank gefahren, aber wenn Tank unter 1/4Voll bekommt man Probleme mit Aussetzern in Kurven. Die Vergaserautos haben ja ihr Schwimmerkammer als Vorrat im Vergaser und daher ist es nicht schlimm, wenn mal Luft angesaugt wird.
Beim EInspritzer fehlt das aber und daher muß im Tank gewährleistet sein,dass die Pumpe keine Luft ziehen kann.
Dann kommt noch hinzu,dass der Leitungsanschluß am Tank für die aussenliegende Pumpe 10mm sein muß.

Luftfilterkasten vom Kadett E passt nicht, nur der vom Kadett E GTE, eventuell der vom Corsa A GSI, aber genau so schwer zu bekommen wie der GTE. Und obs passt, weiß ich echt nicht zu 100%.

Bremse vorn vom 2L also 254*24mm innenbelüftete Bremsscheiben.

Kraftstoffleitungen sollten auch neu, weil die GTEs und E Kadetts Metallbenzinleitungen haben. Der D hat Plastikleitungen, die "nur" Unterdruck vertragen brauchen und nicht 2,5Bar Druck.