Verzinnen?? Ja oder Nein??

also bie 250 grad läuft das zinn aber schon sehr schön weg .
Kommt halt leider auch drauf an was man für zinn hat gibts ja sehr viele verschiedene zusammen setzung.
normal sollte das schon mit 180grad gehn und eine offene flamme muss nich unbedingt sein.
Und wenn man das schweisen kann verzieht sich auch nix.
Auch bei einen Radlauf nicht . Das setzt allerdings eine menge grundwisen vorraus . Nicht einfach drauf los braten.

Ich dachte verzinnen macht man vorwiegend wg. Rostschutz ?! Und nicht, weil ich evtl.
den Spachtel einen mm dicker auftragen müsste ?! Dann doch lieber ordentlich und in
einer Ebene zusammenschweißen.

Meinen Schweller und Radlauf habe ich auch auf Stoß geschweißt, das geht ansich prob-
lemlos, und die Naht ist danach auch dicht. Aber wenn ich die Sache dann von außen
verzinne, schön und gut, aber von innen gammelt es dann trotzdem, also wozu ?!

Die Punktschweißreihe an der Schwellerunterkante und andere Punktschweißverbindungen
bekommt man sicher auch nicht von unten komplett verzinnt, nur allein durch die Kapillar-
wirkung, also halte ich das alles eig. für übertriebene Liebesmüh. Anders wenn ich ein
Blech von beiden Seiten verzinnen kann, bevor ich es anbringe.

Vielleicht rede ich auch nur so, weil ich meinen Kadett komplett restauriere und bis
jetzt an keiner Stelle verzinnt habe, als Ausrede sozusagen.. o)

Kabelsalat

Bekommt man jetzt Frösche, aus der Karosserie, wieder durch gekonntes Erhitzen und Abkühlen, der Bleche wieder herraus, oder nicht? Bei geraden Flächen klappt das ja zum Teil, wenn man weis wie es geht.

spachtel hat nur immer den nachteil, das die pampe bocksteif ist. je dicker die schickt, umso steifer. blech arbeitet aber ständig durch verwindung und temperaturwechsel. zinn hingegen bleibt immer weich, und macht das ganze mit. ich habs für mich umgesetzt, keine spachteldicke größer 1mm.

Zitat

Original von Martininii
Kabelsalat

Bekommt man jetzt Frösche, aus der Karosserie, wieder durch gekonntes Erhitzen und Abkühlen, der Bleche wieder herraus, oder nicht? Bei geraden Flächen klappt das ja zum Teil, wenn man weis wie es geht.

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Frösche bekommt man wieder raus und wenn man genug Erfahrung mit dem Verzinnen hat kommt es gar nicht erst zu Frosch.

Zitat

Original von bj.k
Frösche bekommt man wieder raus und wenn man genug Erfahrung mit dem Verzinnen hat kommt es gar nicht erst zu Frosch.

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frösche kriegst aber nur vor dem verzinnen raus, da zum einziehen von blech doch höhere temperaturen nötig sind, und da würd die soße wieder runterkommen.

prinzipiell hast recht, beim zinnen sollten keine frösche entstehen, aber das erklärst dem blech mal, wenn vom schweißen spannungen drinne sind, die auch schon bei 200°C frei werden

Nochmal wegen der Aluspachtel... War aber gerade die nicht extrem fest und biegsam? Ich dachte da sowas auf der Verpackung gelesen zu haben, wenn richtig in Erinnerung.