So, morgen ist es soweit. Der TÜV soll das Auto begutachten und die paar Sachen eintragen. Hoffentlich funktioniert das. Es sieht nämlich ziemlich krass aus, aber für jedes Teil existiert ein Gutachten. Es sind die Weitec 40mm Federn vorne und die 30mm Höherlegung hinten. Und eben die Felgen, weshalb ja der ganze Aufwand betrieben wurde.
Was meint ihr, zeigt uns der TÜV nen Vogel?
Mit TÜV is nix, der normale TÜV hat bei der Höherlegung ne Klausel gefunden, daß dieses Gutachten nur für den Serienzustand gilt. Das heißt §21 Abnahme. Also bin ich zur DEKRA. Der hat sich das Auto auch über ne Stunde angeschaut und die Gutachten gewälzt. Mit dem Schluß, er würde es machen, wenn ich ein Gutachten für die Reifen bringe, daß die auf einer 8J Felge fahrbar sind und die Höherlegung rauskommt, und dafür die Kante umgelegt wird (in der Hoffnung, daß es dann passt). Oder man müßte das Auto nen ganzen Tag da lassen und auch entsprechend viel Kohle, damit die das Fahrverhalten usw. prüfen können. Wobei dann noch in den Sternen steht, ob es dann eingetragen wird.
Die Reifen sind nu das größte Problem und würden bei Neuanschaffung das Budget eindeutig sprengen. Es sind GT-Radial Champiro 50 in 195/50R15 drauf. Dieser Reifen ist eigentlich nur zugelassen bis zu einer 7J Felge. Und ich habe keinen Schimmer, wer mir da was anderes sagen kann, bzw bestätigen.
Es würde von Pirelli wohl nen Reifen geben in der Größe, der genehmigt wäre.
Kauft uns die Champiro jemand ab? sie sind neuwertig.
Ich befürchte fast, somit ist das ganze Unternehmen aus vor allem finanziellen Gründen gescheitert. Es sei denn es fallen noch 4 Pirellis vom Himmel.
Wir gehen jetzt weinen 
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