Motorumbau von 1,3 auf c20ne

Motor ausm Omega ist eine schlechte Ausgangsbasis. Ölwanne paßt net und der Ölmeßstab muß dann auch umgebaut werden. Der Motorkabelbaum ist für Frontantrieb auch nicht optimal . Schwungscheibe muß auch (glaub ich) umgebaut werden. Könnte aber sein, daß die Schwungscheibe vom Omega die Gleiche ist, wie die Topfschwungscheiben vom Vectra/Calibra. Es wäre viel einfacher einen C20NE aus einem Frontriebler zu nehmen (Kadett E, Ascona C,Vectra A, Calibra oder Astra F). Antriebswellen und Federbeine müssen bei F16/F20 Getriebe auch gewechselt werden. 1300 - noch Vergaser oder schon Katausführung ?

Hi, also du Brauchst auf jaden fall eine andere Bezinpumpe innenliegend wenn möglich ansonsten musste auch noch einen anderen Tank besorgen für außenliegende benzinpumpen. Die Bremstrommeln hinten müssen auch größere rein zwar 200x45 inkl. größere Radbremszylinder 19er. Bremskraftverstärker ein 225er, Hauptbremszylinder 22 und Druckminderer 40/0,3.Stabis auch nicht vergessen.
fg.