dann müsst ich mal den kollegen von meinem paps fragen.
bei dem press ich immer die radlager mit so nem alten teil.
wenn man das weit genug hochschrauben kann, dass ein federbein rein passt, dann wäre das ja nochmal ne überlegung wert XD
dachte nur, weil du geschrieben hattest "schon schöner", dass klang so nach nem "aber" 
bin auch froh, dass ich ihn so dezent gelassen habe 
20mm tiefer pressen ist bei den "großen" Federbeinen nicht gut für die Antriebswellenmanschetten, da sich diese bei hohen Geschwindigkeiten ausdehnen und sich dann am Stoßdämpfergehäuse aufschlitzen.
Bei "großen" Federbeinen sind maximal 16mm zu empfehlen, bei "kleinen" Federbeinen maximal 24mm.
ausm urlaub zurück!
da hat man den ganzen urlaub lang die camera zur hand und fotografiert alles mögliche und hat man mal einen moment das mist-ding nich zur hand,
schon fährt einem ein weißer GTE!! auf der hübschen insel kos in griechenland vor der nase vorbei!! :stance:
naja, was solls
leider klappts mit der HUK und versicherung nun auch nicht ganz.
die haben ihre AGB's geändert, so dass nun nicht mehr die wiederherstellungskosten, sondern der marktwert verischert wird 
kennt ihr versicherungen die den wiederherstellungswert versichern???
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