"Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

100punkte für andy!
ist nen 2.2er mit 120tkm runter.
bj. 2003
tüv und au neu
zylinderkopfdichtung neu, zahnrimen neu, krümmer neu, mittel- und endschalldämpfer neu, stoßdämpfer vorn neu, bremsscheiben und -belege vorn neu, hinten nur die belege neu, querlenkerbuchsen vorne neu.
sollte also erstmal 5jahre halten der kleine

joar, kriegt man wenigstens ordentlich kadett teile in kofferraum

jetzt weiß ich auch wieso er hinten so hoch steht!
da sind zusatzfedern aka niveaufedern aka verstärkungsfedern der firma mad drin.
dadurch kommt er im unbeladenen zustand circa 2cm höher.

es wird einfach in letzter zeit nichts bei mir :-/
das wetter, die temperaturen und da hat man keine lust sich in die garage zu zwengen.
sind lediglich die lautsprecher eingebaut, muss diese aber noch verkabeln.

habe aber inzwischen eine check-liste erstellt, was diesen winter vielleicht/hoffentlich noch alles erledigt werden muss.
- kühlertraverse fertig einschweißen und versiegeln
- großen kühler verbauen
- pleuellager wechseln
- leder der türpappen nochmal ordentlich befestigen
- neue kotflügel anpassen und lackieren, sowie verbauen
- radio fertig anschließen
- auf seilzug-schaltung umbauen
- mittelkonsole bauen
- tankgeber eventuell umbauen und neu abdichten

also noch jede menge arbeit und keine lust in sicht

damit ich das schaltgestänge rausschmeißen kann
zum einen stört mich das weil es klappert und brummt bei höheren drehzahlen und da es nicht 100% durch mein gebohrtes loch passt.
also passt schon durch, aber wenn der motor ankippt schlägt es immer gegen den rand.
und das gestänge nochmal umbauen möchte ich nicht.
desweiteren stört mich die stange etwas beim bau einer mittelkonsole, bei seilzugschaltung sollte das einfacher sein.
kann dann auch besser die schaltbox justieren.

MfG