wsfg raucht ständig ab

Was gibt so nen ding eigentlich als Signal raus ?
Denke mal ne Proportional steigende Spannung, wonach 12V auf Bl/rot ne sein kann .
Klärt mich auch ma auf .

kommt denn am stecker überhaupt versorgungsspannung an (sprich zündungsplus UND masse)? wie sieht die verzahnung im getriebe aus? wie sieht der wellenvierkant aus mit dem der impulsgeber aufgeschraubt wird. Vielleicht mit versatz angezogen, sprich vierkant rund und da dreht sich im geber gar nichts? oder ist der impulsgeber elektrisch durch? oder nur die impulsleitung zum tacho kabelbruch? Definier uns das mal als mechanisches oder elektrisches Problem...

ich meine die welle die in dem geber sitzt und den impuls erzeugt. wenn du den schwarzen geber von dem weißen plastikteil abschraubst muss in dem geber so ein vierkantiger wellenstummel sein der es dem impulsgeber erst ermöglicht die wegstrecke abzunehmen. 12v auf der datenleitung? also hast du 2x +12v und einmal masse an dem stecker? Hört sich für mich komisch an, lad dir mal nen stromlaufplan runter und geh das mal durch. könnte auch sein das das der pegel von dem impuls auf masse gezogen wird, vielleicht weiß da jemand anders was zu.

Zieh den Stecker mal ab, und mess auf den Pinnen direkt .
Wenn du immernoch 12V auf der Signalleitung hast, kommt das aus richtung Tacho .

Wenn nicht dann schaltet der wsfg das so durch .

Nur was er eigentlich muss, weis ich leider gerade net, evtl mess ich nachher ma bei mir durch, interessiert mich ja schon !

Was ist der WSFG für ein Geber? Meiner Meinung nach müsste es ein Hallgeber sein! Dann dürfte dort keine Spannung zu messen sein da er bei einer Drehbewegung ein Rechtecksignal, das nur mit einem Oszilloskop messbar ist, ausgibt!