Kennt sich jemand mit den Brennräumen aus, welche Forme wann und wie und warum in Fahrzeugen verwendet wird?
Wie soll es auch anders sein... was genau ist der Unterschied zwischen dem C16SE/c16LZ und dem c16NZ Brennraum? Wo genau findet man detailierteste Erklärungen? Auch was vor und Nachteile von diversen Brennräumen sind.
Was ist ein Feuersteg...?
Links der Brennraum eines c16 se und rechts vom c16nz.
Man kann jetzt sehr wenig auf den Bildern vergleichen, der eine Kopf ist riesig und der andere kaum zu erkennen. 
Die die Brennräume entwickelt sind hängt mit den Resonanncen der Frisch-und Abgase zusammen, was da wie und warum gebaut wird kann dir am besten ein Ingeneuer aus dem Fach erklären, das sind ganz komplizierte Zusammenhänge.
Was ein Feuersteg ist wird hier genau erklärt.
Die Form eines Brennraumes zu gestalten ist eine Wissenschaft für sich! Kriege das gerade bei der Lady mit, was die da für einen Aufwand treiben. Die Konstruieren einen 1-Zylinder-Motor für ein Blockheizkraftwerk. Das machst Du nicht mal eben so nebenher! Ich denke auch nicht, das sich da einer der namhaften Tuner drangibt, zu mindestens nicht bei diesem Motor....
Hallo Martinii
Lies mal was der Armin Possmann hier schreibt.
Hat zwar mit deinem Thema nichts zu tun auch weil anderer Motor ist aber nur ein winziger Teilaspekt an den man denken muß.
Link
( Flammfront, Klopfen, Zündzeitpunkt )
Nebenbei,
das was die da über Fächerkrümmer schreiben gilt nur für den CIH Motor.
Bei den OHC bringt ein Fächerkrümmer selbstverständlich enorm Drehmoment. :tongue:
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