also formulier das mal so. kann mir vorstellen das man das mit muffe reparieren kann. und auch das es hält und funktioniert. musst ja nur drauf achten das der querschnitt von der leitung nicht kleiner wird.
bloß was mir da wohl bedenken macht ist was der tüv dazu sagt.. 
ich würds reparieren. und iwann mal falls nötig wird eine neue leitung zulegen.
Ich denke, das es am geschickstesten ist, die Leitung Komplett zu tauschen.
Jede Muffe, jedes Verbindungsstück kann eine Schwachstelle bedeuten.
Meine Bremsleitungen z.B. (für hinten) sind auch repariert, halten auch Dicht und so, aber wenn andere sachen erledigt sind, werden die auch komplett ersetzt, so das sie wieder ein Stück sind.
Das zusammenstückeln (ich nenns mal so) funktioniert, aber weisst nie wie lange. Wichtig sind vor allem die Dichtungen, am besten gleich Säureresistente reinsetzen, die halten auch das Benzin aus 
Die Prüfer akzeptieren keine Bremsleitungen aus Kupfer. Bei Spritleitungen ist das egal.
Flicken geht zwar, aber die Leitungen komplett tauschen ist sinnvoller.
Ich hab direkt auf Kunstoffleitung umgebaut. Die gammelt nicht und ist billiger.
Wobei "billiger" relativ ist. Hab beim FOH für 7 Meter Kunststoffleitung dezente 80 Euro gelassen :stance:
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