Schwungscheibe C20XE - Unterschiede

Moin zusammen,

irgendwie komme ich nicht weiter.

Ich hab ja schon mitbekommen, daß es eine flache Schwungscheibe von der 2.5er Motronik gibt, die etwas leichter ist, und eine Topfschwungscheibe von der 2.8er Motronik, die schwerer ist.

Prinzipiell stellt sich die Frage, habe alle C20XE Schwungscheiben 8 Löcher? Meinem Kumpel hat nämlich jemand eine verkauft, die für den C20XE sein soll, die nur 7 Bohrungen hat. Kann wohl eher nicht sein, oder gibts noch mehr als die oben beschriebenen Varianten?

Hat schonmal jemand eine Topfschwungscheibe in eine flache umgearbeitet, geht das überhaupt?

Danke, Gruß Alex

jaaaaaa, das war doch die Frage, ob jemand schonmal eine Scheibe mit 7 Löchern untergekommen ist.

was kostest nix, die Schwungscheiben vom 2.5er?

Grüße

okay, danke, wenn du noch eine hast, immer her damit

Gruß Alex

das mit den 7 Löchern war verkehrt, sind 6 Löcher - ist dann wohl eine vom C20NE - dann ist das mal klar.

das mit dem Ausglühen stimmt schon, leider sieht man das den Scheiben nicht immer sofort an...