Wichers Domstreben Set!!!

wenn du die dom und heckstrebe auf der bühne montierst dann fällt dir alles runter!

nur die querlenkerstrebe kannst du auf der bühne machen. und diese wird dann warscheinlich der tiefste punkt unterm auto sein.

Das mit der Querlenkerstrebe war für mich auch der Grund mir selber eine zu schweißen. Hab nen dünneres Rohrstück genommen und gebogen. Nach den ersten Testfahrten (unterm Krümmerrohr und Getriebe durch) hab ich mich dann zu einer Überarbeitung entschlossen...waren noch 5 cm Luft darunter

-> Seit dem Umbau geht sie unter dem Getriebe durch und über das Auspuffrohr, sorgt wieder für bissl mehr Bodenfreiheit.

Musst du bei der hinteren Strebe Löcher in den Radlauf bohren oder wird die nur oben an den Dämpfern festgeschraubt?

Gibt es die Wiechers hinten mit dieser drecks auf dämpfer methode überhaupt ?

Hab mit der Strebe unten auch net mehr viel platz, aber geht schon .
Meine is auch flacher als die Wiechers .

Sonst wurd ja alles gesagt, Va-Oben machste wenn er steht, hinten wenn de was gescheites hast kannste so einbauen, brauchste ja net an die Dämpfer .

Gruss Keo

Vorne oben, löste die vier Schrauben von den Domen, legst die Strebe rein, und schraubst wieder fest .

Hinten oben, Strebe reindrücken, Löcher anzeichnen, Bohren, bissel was aus der Dose druf (Zinkspray etc), Strebe wieder dran Schraube von innen, Mutter von aussen .
Dann nen Schweispunkt auf die Mutter, und das ganze is gut .

Vorne unten müsste wie bei meiner gehn, is schon was mehr Arbeit .
Hab bei mir die Buchsen gleich mit gewechselt .

Glaube du musst NUR diese rausdrehn, bei deiner Strebe .

Meine hatte da so filz drauf, musste auch machen, sonst knirscht das noch .
Und konterblech weis ich zwar net was de meinst, aber denke du meinst Radkasten seitig, deshalb meinte ich da nen Schweispunkt auf die Mutter, dann hat man beim ausbauen net immer das Problem mit dem lösen .