Meine "Susi",.. die Dauerbaustelle

    #71

    is ja kla, dass jeden Zylinder einzeln nehmen musst.
    Brauchst ja über all den gleichen weg.
    Ich bin jetzt grad ganz zufrieden mit,
    hab halt au kein Geldscheißer, bin ja erst im ersten Lehrjahr :)


    Aber um nen orginalen 16vzu knacken müsste es jetzt langen

    #73

    So, jetzt erst mal neue Bilder die ich mit Shootersau gemacht habe und im
    Anschluss mein Neues Projekt




    Jetzt des erste fertig Teil, heute vom schwarz verzinken bekommen


    und jetzt mal die Zeichnungen von den anderen Teilen





    Sin aber noch nich alle Teile. bin noch nich dazu gekommen sie zu machen



    Wie immer, Lob und Kritik sehr gern angesehn.


    Gruß Äl

    #76

    hey,
    darf ich fragen was du da baust ???
    ich hab da zwar einer vermutung, aber bin mir nicht sicher. :kratz:

    :lol: Wir geben Geld aus,dass wir nicht haben Für sachen,die wir nicht brauchen
    um menschen zu imponieren die wir nicht leiden können..Aber mein auto lieb ich trotzdem.. Opelschrauber ig münster

    #77

    ich bau bzw konstruiere die CAE-Schaltung nach.
    Da mir um die 1000Steine einfach zuviel sin für die Schalung mit Seilzug.
    Seilzug geht ja nich, dehalb muss was anderes her.
    Kann aber erst die Maße für des Werkstück nehmen wenn ich die Schaltung
    mal zur Probe bzw zur Anpassung eingebaut hab


    Gruß Äl

    #78

    Du willst ja wohl nicht etwa den guten alten "Rührstab" ala Manta und co. gegen so ein High-tech Teil ersetzen ?! :) Jetzt im ernst.Was erhoffst du dir dabei?Bei unseren" Kisten" reicht doch die originale Schaltung völlig aus.Fahr mal einen Honda,da weist du gar nicht ob du einen Gang eingelegt hast,so kurz sind die "Schaltwege"! :)
    mfg RETRO

    #80

    Jetzt mal abwarten,
    werd die Teile so um Pfingsten rum fräsen,
    da da mein Ausbildungsleiter Urlaub hat.
    Dann mal schaun wie und ob sie funktioniert und wie es ausschaut.
    Wenns mir nich gefällt stell ich sie einfach in die Virine XP

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