Ruckeln beim Kadett 13N

kontrollier mal das leerlaufabschaltventil.

das sitzt auf der rechten seite am vergaser,da geht in draht dran.entweder ist das ventil lose oder defekt.

was noch sein könnt ist das schwimmernadelventil im vergaser,aber ich tippe jetzt mal auf den ersten punkt!

Würde nicht unbedingt aufs Schimmernadelventil tippen,dann eher auf die Düsen.Die sind eher verdrekt,als das das Nadelventil hängen bleibt.
Oder er zieht irgendwo Falschluft,oder die Unterdruckdose am Verteiler ist kaputt.

Da kann ich dem CorsaTRfahrer nur Recht geben:

Eine Reinigung kann bei den alten Solex-Vergasern wahre Wunder bewirken.
Hatte das gleiche Problem neulich bei meinem Kadett D 13N.
Hab den Vergaser mal geöffnet, Schwimmer und Hauptdüse raus und alles gereinigt.
Da hatte sich in der Schwimmerkammer ´ne Menge Dreck angesammelt, trotz Spritfilter.
Nach der Komplett-Reinigung (alles nochmal mit Druckluft ein wenig ausgepustet) lief der Kleine wieder wie ´ne 1.

Wenn Du Deinen Kadett selten volltankst und meist nur mit halbvollem oder ziemlich leeren Tank fährst, kann sich im Tank Kondenswasser bilden, das dann auch mal mit in den Vergaser angesaugt wird.
Das kann dazu führen, daß ein kleiner Wassertropfen kurzzeitig Deine Hauptdüse "verstopft" oder auch mal mit "eingespritzt" wird, so daß der Motor zu stottern beginnt.