Caravan 16V Scheibenbremse .. nochmal

Mahlzeit...

Habe die Suche benutzt.. ehrlich.
Allerdings wird da immer gesagt HA vom Astra 16v. Schön wenn man eine hat.
Ich habe aber die Möglichkeit eine Astra Kombi HA eines 1,4 zu bekommen. Natürlich würde ich die Ankerplatten und
gesammte Bremse umbauen. Die Achsschenkel sind an der Achse des Astra´s auch geschraubt.
Meine Frage is jetz eigentlich nur ob die Ankerplatten der Kadett 16v HA an die Astra 1,4L HA passen?
Leider leider passte die Bremsanlage ja nicht an die HA des Kadett Kombi´s ; weder 1,4L noch 2,0L.
Eigentlich passen ja nur die Löcher nich übereinander.

Nochmal ne Frage wegen dem BKR an der HA : Habe schon gehört, das der drin bleibt. Aber is da nich die ganze Bremsleistung hinten weg, wenn der
wegen Fahrwerk nich mehr viel einfedert? Oder zuviel weil tiefer? Ich hatte gedacht der könnte raus wenn eh ABS nachgerüstet wird und Bremsdruckminderer
hinter dem BKV kommen. Aber falsch gedacht wie ?

Sooo, Wochenend Berich:
Habe die Achse vom 1,4 Astra bekommen. Zur Info : Man muß keine 2,0 16V Astra HA haben für Scheibenumbau.
Nur müssten halt die Achsschenkel geschraubt sein, da sie glaub ich aber bei allen Astra Kombi geschraubt sind geht jede Achse egal welcher Motor.
Nur fehlt dann eine Führung fürs Handbremsseil. Zieht dann etwas schräger. Könnte man auch einen kleinen Winkel einbrutzeln.
Geht auf jeden Fall billiger und schneller als auf eine Carvan 16V HA eines Astra´s zu warten. Und ich schweiße eher die Umlenkung fürs Handbremsseil
wie die Stoßdämpferaufnahme um. Da trau ich mich ganz ehrlich nich dran.
Habe irgendwo gelesen wegen einer kleinen Spurverbreiterung durch die Astra HA. Sind das diese kleinen Nöppels an den Aufnahmen? Wäre dann ja so ca
5mm pro Rad. Auch mal nich schlecht zu wissen für Astra Fahrer die problem mit Platz für Räder anner HA haben.
Wenn´s bei mir jetz aber knapp werden sollte, kann man dann diese Nöppels ( nenn ich sie nochma so ) wegflexen? Dahinter is ja quasi das selbe wie an der
normalen Kadett CC 16V Achse. Da wird ja dann kein Material dünner oder so.
Habe sie leider noch nich drunter da ich noch mit Tank usw beschäftigt war. Daher weiß ich noch nich obs viel Ausmacht mitter Breite.
Schlimm war auch heute Tank und Spritleitungen umbauen ... man man. Diese dusseligen Klammern der Leitung, das is ja Teufelszeug!
Wegen der Bremse werde ich auch erstmal ohne BDM vorne versuchen. Brauch ich dann die Leitungen auch nich verbiegen.
Bei mir bleibt ja hinten original Federn drin (also original vom 2,0). Ist doch beim Weitec 40/00 Fahrwerk so das man nur vordere Federn bekommt oder?
Wie verhält sich das überhaupt beim tieferlegen mit dem BKR an der HA. Der müsste ja schnell blockieren hinten beim bremsen, da die Achse ja quasi
die Stellung von "Voll" hat. Muß man den dann auch nachstellen? Und vor allen Jupp wo stellt man den nach? Habs gerade nich im Kopf das teil wo da was
zu stellen wäre.
Mein Versuch ein Calli Amaturenbrett einzubauen hab ich auf übern Haufen geschmissen. Hab 2 zersägt und passten immer noch nich. Schade schade ...
Hab mich so aufn Plasma Tacho im Kaddi gefreut. Gruß Christian