kabelwirrwar

    #11

    chris1980:
    Mechanisch passt der Stecker vom Kadett LCD auch im Vectra LCD. Elektrisch sind die Belegungen aber unterschiedlich, da musst umpinnen...


    ReD_AvEnGeR:
    Wenn ein original GSi umbaust, dann wirst wohl keine Wahl haben und das Kabel direkt an das Instrument legen müssen. Vom Temperaturgeber läuft das Kabel nämlich über einen einzigen Stecker, den Stecker X6. Dieser Stecker ist 71polig, da musst also genau schauen, wo der entsprechende PIN sich befindet. Viel Spaß bei der Suche, aber ich würde es direkt anschliessen...
    Bin mir auch nicht sicher, wo dieser Stecker sich befindet, ich vermute mal, das ist der große Stecker im Fahrerfußraum???

    #12

    danke das ist das was ich wissen wollt.


    th. passt ja auch der bmw stecker.
    aber tut hier nix zur sache.

    #18

    hab alles nochmal überprüft


    massekabel am motor (3) und am getriebe sind sauber verschraubt


    kabelbaum auch nochmal überprüft
    alles ok


    hmmm



    edit: kann mir jemand sagen wie der große stecker für die motronik beim vectra belegt ist ? würde gern ma schauen ob das ding spannung bekommt


    edit2: so.. bin dem fehler auf der spur


    von wo bekommt der vectra kabelbaum sein dauerplus (30) ?
    beim kadett kabelbaum gibts ja den x19 stecker dafür.. wie ist das beim vectra ? Finde keine Verbindung vom Pluspol zur Elektronik. Zündungsplus habe ich !


    edit 3:


    ER LÄUFT !!!!!!!!!!!!


    ka was ich gemacht hab.. jetzt geht ALLES !!
    JUHUU

    3 Mal editiert, zuletzt von ReD_AvEnGeR ()

    #19

    ^^


    hab ma wieder was


    meine ölstandanzeige funktioniert nicht mehr


    am check control leuchtet die ölstand birne dauerhaft



    hab den original verlegten stecker benutzt (kommt aus dem innenkabelbaum) und an der ölwanne "angeschlossen"


    kann mir jemand helfen ? ist der stecker beim c20xe vielleicht anders belegt ?

    Einmal editiert, zuletzt von ReD_AvEnGeR ()

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