mein Kaddi hat zuviel durst!

Hallo,
Du schreibst, Service wurde beim Kauf vor 2 Monaten gemacht...was wurde denn gemacht?
Prüfe den Luftfiltereinsatz, wenn der verschmutzt ist, bekommt der Motor keine Luft, läuft dann fetter. Prüfe die Zündkerzen, ob die nicht vielleicht verschlissen sind. Achte auf die Färbung, wenn die Kerzen schwarz sind, läuft er auch zu fett, also mehr Benzinverbrauch. Bräunlich wäre ideal.
Vielleicht wäre eine AU angebracht, um die Grundeinstellungen zu überprüfen.

So, das wäre das erste, was mir einfällt...
Viel Erfolg!

Kopfdichtung Schrott
Kolbenringe Schrott
Einspritzdüse defekt
Luftfilter zu
Tank oder Leitungen kaputt
Zündung verstellt
Zündverteiler schrottig und läuft auf 3 Töpen
Lehrlaufregler Schrott
Motorkabelbaum Schrott

- kann so ziemlich alles sein, leg mal was unters Auto um zu schauen ab was ausläuft (über nacht und mal bei laufenden Motor)
- mal Kompression Prüfen
- passt die Zündung? oder läuft er unruhig und nimmt des Gas nich richtig an?
- Kabelbaum auf Brücke, Marderbisse und freigescheuerte Stellen prüfen (hatte ich letztens bei meinem, Kabelbaum schrott)

gruß sniper

Hallo du schreibst das du den Wagen erst seit ca. 2 Monaten hast, kommt der Wagen zufällig aus Rentner Hand und hat wenig kilometer auf der Uhr? Wenn ja haufiger mal auf die Autoban und ordentlich gas Geben. Wir zwar auch dann dauer bis der Verbrauch normal ist müsste dann aber besser werden ( Bekannte hate Bei einem Auto anfänglich 20 liter verbrauch, jetzt so 8 liter und war alles heil nur völlig vergurkt).

Zweite möglichkeit klingt doof aber hast du den Reifen Druck schon mal kontroliert wenn die sehr wenig Luft haben kan der Verbrauch auch stark steigen so um 1-2 Liter auf Hundert.

Sniper sagts schon, aber ich würde noch auf das Membran vom Benzindruckregler tippen. Ist das defekt, läuft Sprit raus. Aber das solltest riechen, wenn die Motorhaube offen ist und du deine Nase davor hältst. Der Regler sitzt an der Multec vorne dran. Ist so ein Deckel mit 4 kleinen Schrauben befestigt. Der Deckel ist 4-Eckig, aber mit einem runden Zylinder. Die Multec ist das was unter dem Luftfilter ist. Der müsste natürlich erstmal ab, wenn du da ran willst.

Hallo,
einfach mal den Temperaturfühler an der Ansaugbrücke austauschen. Der ist maßgeblich an der Einspritzmenge schuld
Wenn der nen falschen Wert liefert, säuft dein Kadett wie ein Loch. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Der Fühler kann selbst gewechselt werden, sitzt hinten an der Ansaugbrücke, kostet beim Opelhändler ca 20 euro. Vorsicht beim rausdrehen, da kommt Kühlwasser nach. Am besten machen wenner kalt is!

also ich habe auch ein 1,4l mit ein 4 gang getriebe der seuft auch wenn er durst hat
da fehlt eben der 5 . gang höhere drehzahlen ganz klar
oder hast du in dein schon ein 5 gang getirbe