Brauch dringend Hilfe !!!

Hey Leute , ich brauch dringend mal einen Rat von euch ... mein Freund fährt ein Opel Calibra C20XE jedes mal wenn der diereifen komplett einschlägt fängt das fürchterlich an zu quietschen und die batterielampe geht direkt an ... wir haben schon die Lima und den Keilriemen in verdacht aber bei den Messungen hat sich nichts ergeben ... wisst ihr vill woran es liegen könnten ????

Wäre euch echt dank bar für Tips

Hmmm hört sich schon mal gut , soweit ich weiß hört man das auch , wenn der im stand ganz normal läuft aber da ist das nur ganz ganz leise und wenn man das Lenkrad komplett einschlägt dann wird das aufeinmal richtig laut .... Aber schon mal danke für die schnelle Hilfe

So Leutz nun hat es nur noch einmal richtig laut gequietscht und danach kam ein rattern und es gingen ABS lampe , Batterie Lampe , und Handbrems lampe an .... mein Freund ist natürlich direkt stehen geblieben da er über was hartes gefahren ist wie sich raus gestellt hat, hat sich ne Riemenscheibe verabschiedet nur ist die Frage welche ..... Er hat schon nach geschaut aber die vonner Servo bzw vom Keilriemen ist noch dran gibt es da noch irgendwo ne andere Riemenscheibe ????????? Die eventuell irgendwo noch zwischen sitz beim C20XE die man vill nur sieht wenn man den Luftfilterkasten + schlauch abgebaut hat ????? Vill kann mir einer da weiter helfen mir sagen was für Riemscheiben es gibt am C20XE ......

Er läuft zwar noch aber nur noch auf 10,4 Volt wo wir mal wieder bewiesen haben , Opel ist noch richtige Wertarbeit mein Freund ist ganze 40 KM noch damit gefahren zwar mit Standlicht und Warnblinkanlage aber er ist doch zuhause angekommen und das von Dortmund nach Gelsenkirchen .... Also Hut ab für die Opel bauer alles andere wäre stehen geblieben und nichts wäre gegangen .....

Sooooooo ich hoffe ich habe das Problem gut beschrieben und mir kann einer mal verraten was für Riemscheiben es gibt ......

*Mit freundlicher Lichthupe* Das Biest =)

He he ich wusst schon immer das Opel das geilste ist was es gibt deswegen fahr ich auch schon seit Jahren Opel

Ja sobald ich nen Bild habe werde ich das reinstellen ... seh mein Freund erst vorraussichtlich am WE wieder da wir beide jetzt erstmal Ohne Auto da stehen .... Er kann nur zwischen durch mal mit nem Auto von ner Freundin fahren .... Aber das Bild hilft schon mal so kann ich mir schon mal nen Bild machen wo das eventuell her kommt .... Weil der Keilriemen ist ja noch komplett drauf und fest :kratz:

Alsooooooo ich hab mein Freund heute erreicht wegen dem Teil Motor ist ohne Klima wusst ich aber bis grad eben auch net *lach Auto ist ja noch net soo alt ....

Also er kann alle Scheiben sehen bis auf die ganz unten da wo der Pfeil hinzeigt ... Was ich komisch finde da der Keilriemen noch komplett dran ist und da nichts groß passiert ist wie z.B. Motorschaden ect. .... (wo ich echt froh drüber bin )

Aussage von meinem Freund : die an der Servopumpe is ja noch dran .. die die knapp hinter der Servo sitzt kann ich sehen und die an der Lima is auch noch dran ... und sonst gibts ja keine andere mehr ausser die da ganz unten !!

Also ursache eventuell schon gefunden kann mir einer sagen was son scheiß kostet ??? Ist bestimmt nicht ganz billig oder ????

Sooo für alle die mal das Prolem an einem 2,8 Motronic haben und nicht wissen wie es weiter geht ... Ich sag euch es ist ne Scheiß arbeit und verdammt teuer ...

Das scheiß teil heißt Kurbelwellenriemenscheibe und ich sag euch dieses piss teil bringt mich noch um den Verstand ....

Bei Opel so gut wie nicht mehr zu bekommen, weil es einfach net mehr Lieferbar ist durch ein bisschenVitamin B dank meinem Onkel wäre es doch noch zu bekommen .... Das Teil allein kostet bei Opel 250,86 €

Also trotzdem Danke an alle ohne eure Hilfe wär ich mal wieder aufgschmissen gewesen .....