Zündungsprobleme

haste dir einen neuen verteiler oder einen gebrauchten gekauft ??? was für eine batterie hast du im fzg ??

also ich würde erstmal wieder von vorne anfangen schau beim starten ob der dzm zuckt wenn nicht dann ist der verteiler wieder hin

und die dinger sind alleweil am sack.
Selbst ein recht neuer(2,5 jahre laut Rechnung) gab den geist auf.
ein tipp: immer einen Funktionierenden in den Kofferraum mit 13ner Schlüssel

Gruß Kai

ja.
versuch macht klug

Gruß Kai

Zitat Vanom:
"Ja das habe ich jetzt getauscht und er lief ohne probleme bin gestern den ganzen tag gefahren ohne ein ruckeln oder aus gehen...
Heute morgen um 5uhr wollte ich zur arbeit, und seit dem ist das selbe wieder..."

Nachdem ich das Problem mit den Fehlzündungen wochenlang ertragen habe, hab ich meinen Verteiler auch mal gegen einen gebrauchten (Besser aussehenden) getauscht und heute eingebaut. Die Proberunde nach dem Einbau verlief harmonisch, nach 3 Stunden die 2. Runde gedreht und schon hat er wieder rumgestottert. Also das gleiche wie bei Vanom. Mist!

Wie stehts mit dem fein säuberlichen Zerlegen des ZV in alle Bestandteile - wenn man da mal alles poliert und wieder zusammentütert müsste sich doch was verbessern? Hat das schon mal einer gemacht?

Kann man die vom 1,4er irgendwie zurechtdengeln, daß sie beim c16nz passen? Die Preise von den neuen sind ja bissn doll...

Zitat

Original von delajo84

Wie stehts mit dem fein säuberlichen Zerlegen des ZV in alle Bestandteile - wenn man da mal alles poliert und wieder zusammentütert müsste sich doch was verbessern? Hat das schon mal einer gemacht?

Kann man die vom 1,4er irgendwie zurechtdengeln, daß sie beim c16nz passen? Die Preise von den neuen sind ja bissn doll...

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Das bringt nix. Die Putzerei macht weder nen losen Stator wieder fest noch wirkt es im inneren des Schaltgeräts.

Ein Verteiler vom C14NZ scheidet leider auch aus, der hat nämlich statt des Induktivgebers einen Hallgber, generiert also ein komplett anders Signal. Das ist nicht umstrickbar.