Motorkontolleuchte leuchtet nicht und Motor dreht beim anlassen nicht

Moin und so
Ferndiagnose ist immer schwer.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem bei meinem 1,4er. Beim starten leuchtete alles lustig und bunt im Cockpit.
Motor sprang aber nicht an, drehte meistens sogar gar nicht.
Mach mal ein Überbrückungskabel vom Motor direkt an Batterie minus. Springt er dann an, Massekabel neu machen. (Getriebe zur Karrosse, oder das von der Batterie, je nachdemwelches Arsch ist.) Ich habe mir damals unterwegs einfach ein Kabel extra gemacht. Von einer Anlasserschraube zu Batterie minus. Hat ewig gelaufen damit. Aber wie gesagt, ferndiagnose ist immer schwer.

Hi,
Also für mich hört sich das klar nach Anlasser defekt an.
Anlasser dreht zwar durch, aber spurt nicht ein, deine Feldspannung ist Kaputt.
Das ist das dicke kleine kabel am anlasser, wahrscheilich ist es gerissen, oder duch rost gebrochen und oxidiert. :rollin:
........... :denk: nein dein Einrückrelais is kaputt, deswegen kriegt auch die Feldspannung kein kontakt.

Auch wegen der anzeigen im cockpit, :denk: eigentlich ein zeichen dafür das ehr dein Einrückrelais vom starter kaputt is.
Klar............ es könnte auch klemme 15 sein vom zündschloss zum einrückrelais!!!!!!?????
Kann man zwar reparieren, aber einfacher und schneller ist es einen neuen Anlasser / Starter zu kaufen.

gruss

Habt ihr den mal angeschleppt oder angeschoben?

Kraftstoffpumpenrelais defekt.

Es steuert/versorgt alle zum Betrieb
des Motors benötigten komponenten

STG/LLR/Spritpumpe/Einspritzventil usw.

Es sitzt beim C16NZ im Motorraum
vorne rechts (Beifahrer) oben an der Spritzwand

Das der Anlasser den Motor nicht dreht , kann/liegt am Magnetschalter der Anlassers.
Er zieht nicht an. Klopfe mit dem Hammer beim starten mit 2tem Mann mal drauf.
Spult er dann ein , ist das Probs gefunden.
Verschraubungen der Kabel prüfen/reinigen.
Durchgang der Verbindung Anlasser zu Batterie ebenfalls.
Masseband ebenfallls.

Moin, würde mal jetzt spontan auf den falschen Anlasser tippen. Denn wie du geschrieben hast, hast du nen 1.6er den C16NZ der Rumpf ist ein Small Block. Alles ab 1.8 Liter haben den Big Block als Rumpf. Die sind anders. Darum passt der Anlasser denk ich mal auch nicht.

Versuch doch mal einen vom C16NZ zu besorgen.
Und noch ein Tip, gucke alle Verbindungen nochmal nach die du beim Wiedereinbau wieder dran machen musst. Wenn dort ein Kabel mit Strom das zum Stg in den Innenraum geht nicht verbunden ist, leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf und dann springt die Karre auch nicht an. Beim 16v ist das eine Steckerverbindung mit einem einzelnen schwarzen Kabel dran.

gruss