Der sieht ja Hammermäßig aus!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von KaDeTt GsI
...Von der Leistung her könnt er besser sein...
Der Lotus Omega (das Bild bei Ronner51 sollte einer sein) hat auch "nur" 50 PS mehr aber dafür mehr Hubraum, Leergewicht is ziemleich gleich - und die laufen saumäßig gut!
...und auserdem - Leistung hat man nie genug!
Naja aber viel Leistung hatte für sein Gewicht eben nicht. Da geht der nur 300 PS von meiner Freundin Ihrm Vadda (A6 4,2 V8) um Welten besster.
Okay, ein geiles Auto isser. Vorallem schießt der in jedem Gang beim schalten 
Der Sound dazu ist eben verdammt geil !
Wegen der Plakette. Verboten isses aber mein Chef wollts eben. Er und auch viele Kollegen sind schon angehalten worden und die Blauen haben gefragt was das soll aber nachdem der Name viel war alles klar und es wurde eine gute Weiterfahrt gewünscht...
Allerdings ist der OPC schon verkauft. Hätte den eigentlich ein Wochenende bekommen allerdings hat einer meiner Kollegen ne kleine Runde gedreht und den Insignia gleich an die Wand gesetzt. Nach 1 Woche war er wieder fahrbereit und der Käufe wollte das Auto trotzdem noch...
Allerdings kostet so n hübsches OPC Felglein gleich doppelt so viel wie manch Kadett hier
Unser Verkäufer hatte schonmal den gleichen verkauft nach bayern. 4 Wochen daraufhin rief dem sein Kollege an und sagt den will er auch...:D Also fährt unser Verkäufer in 3 Wochen wieder darunter und gibt dem Kollegen das Auto
2 mal genau identisch....beide Vollausstattung !
Ein neuer is bestellt und den bekomm ich dann auch mal ein ganzes Wochenende =)
Gruß
Ich weiß ja nicht ob es bei euch an der Tagesordnung ist das ihr die Autos der Kunden entjunfert. Aber wenn ich ein komplett neues Auto kaufe dann würde ich den auch zuerst fahren wollen. Besonders bei den leistungsfähigen Turbomotoren kann ja bekanntlich viel in die Hose gehen wenn er falsch eingefahren wurde.
Natürlich wurden (all unsere) GSi's schon ordentlich geschrubbt, dafür sind sie ja da und das können sie ja auch locker ab wie die Motoren von heute. Wenn sie Ein- und Warmgefahren wurden/werden...
Ich habe letztens bei der Inspektion mit dem Corsa nochmal nachgefragt von wegen Haltbarkeit von heutigen Turbomotoren. Der Meister hat mir dann nur die Geschichte von einem Astra-H OPC erzählt... nach 3000km erster kapitaler Motorschaden, Ursache nicht eingefahren und nie warmgefahren. Er meinte nur wenn ich ihn immer schön warm fahre bevor ich den Zeiger hochjage hält der ewig.
also als KFZ mech solltest wissen das nen Motor warm gefahren gehört .
Gerade nen Turbo Verkraftet das nich so toll wie der sauger.
Das hat nix mit der Fertigung zu tun . Das ist das öl was erst mal überallhin muss und die wärme muss sich verteilen .
Da sich die werkstoffe auch ausdehnen !!!
Da ist scheiss egal wie eng die tolerranzen beim Fertigen sind.
Einfahrn brauch man vllt nich t mehr ... ist eh schwachsinn ... warm fahrn und drauf auf die Fresse entweder das hält oder ist hin. Wäre auch früherer oder später so passiert dann.
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