hey wie die überschrift schon sagt habe ein 2,0l NE motor bei mir drinne und hatte gestern mal wieder problem beim starten das er geleiert hat und geleiert hat und so weiter und sprang nicht an
nach 20 minuten rum frimeln an den neuen zündkabeln ging er dann mal an
was ich auch in letzter zeit habe
wenn er warm ist und ich starte ihn gehen kurz die drehzahlen in keller und dann dreht er wieder normal hoch auf seine normalen drehzahlen
oder er geht eben ganz aus
nun die frage der fragen wie beckommen ich den verteiler da ab da sind so komische schrauben dran wo keiner ein werkzeug zu hat
kann das sein das der verkokkst ist ?