Kadett D Caravan

Nein, die von der Limousine sind nicht die gleichen, da die Form der Endspitze viel eckiger ist beim Caravan. Außerdem kann man die bei Ebay komplett in die Tonne kloppen, denn den Teil des Radlaufes, den man braucht, z.B am Schwelleransatz der ist meist abgschnitten. Außerdem steht im Bereich unter der Tür fast kein Blech am Rep Blech. Nur die von Klokkerholm, die waren zu verarbeiten, alles andere ist Müll. Nur Klokkerholm hat sich letztes Jahr aus Deutschland verabschiedet.
Man siehe z.B Auktion 370407675336 (Limousine), da sieht man wie wenig Blech im Bereich unter der Tür vom Radlauf da ist, da sind höchstens 2 cm, wie bitte will man da das alte Blech abschneiden und gleichzeitig noch das neue mit Überlapp anschweißen? Klappt nicht!

Man vergleiche dies mit den Top Reparaturblech von Klokkerholm:
http://www.klokkerholm.com/xPr…x?id=5048583&Group=608599

Da sieht man wie breit das Blech im Bereich unter der Tür ist und nur dieses ist brauchbar. Auch auf dem Bereich des Seitenteils ist viel zu viel Blech vorhanden, aber das kann man ja abschneiden.

Alle anderen Hersteller haben es nicht begriffen, das man auf der Fläche kein Blech in dem Radius braucht, aber unter der Tür, aber da ist keines. Ist rausgeschmissen Geld, wenn es nicht Klokkerholm ist. Van Wezel kann man auch nicht mehr nehmen, die schneiden auch den benötigen Anschlussteil des Schwellers ab.

Ja, also als ich die Bleche noch hier in Deutschland gekauft habe, kostete so ein Radlauf um die 20 Euro. Wieviel da nun kosten würde weiß ich nicht, Ich weiß auch nicht ob Händler das vieleicht hier noch beschaffen können. ich würde mal bei PS Autoteile nachfagen, die haben mir mal was aus Niederlande beschafft.

Van Wezel Bleche sind nur noch 0,8mm stark, Klokkerholm 1,1mm, außerdem haben die den schwelleransatz bis unten auf die senkrechte Kante, was bei Van wezel nicht mehr der Fall ist. Klokerholm ist sehr passgenau, ich verwende diese nur.