Der Rote

    #102


    An den gekennzeichneten Stellen wäre es ratsam einen Klecks Dichtmasse zu verwenden. Also an den 2 linken Lagerböcken u. den einen rechts. Einfach unten in die Ecken.


    Den Ventildeckel nicht zu sehr anziehen später, nicht das Du die Gummidichtung zerquetscht. Ich glaube es sind nur 8 Nm. Also sehr wenig.

    Das Leben ist wie eine Hühnerleiter, kurz u. beschissen.

    #103

    super. danke :)




    nebenbei bin ich emine felgen am bearbeiten. bin grad mit der 1ten felge mit abschleifen fertig und die ganzen massiven klarlackschäden sind restlos verschwunden (Felgen bett). habe mir Belgom bestellt und sobald es da ist wird poliert. hab zum schleifen grad mal für 3 verschiedene schleifgänge 4,5std dran gesessen :rolleyes:



    aber bin schon gespannt wie es am ende aussehen wird ob Belgom so wirkt wie hier im Forum berichtet :D


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    #104

    Super Sascha ;) bin ich auch echt gespannt.


    sag mal wie hast du poliert bzw mit welchen Körnungen ?
    Ne Tip für die anderen Felgen, um den Klarlack ab zu bekommen einfach Aceton nehmen. Ne Lappen tränken, drauflegen kurz einwirken lassen, schon kanst du den Klarlack so wegschieben ^^


    Für Belgom würd ich die felgen mit 1000p Nass oder feiner 2000P, 3000P vorbearbeiten. Umsofeiner der Letzte Schliff desto stärker wird das endergebniss mit Belgom.


    Halte uns mit Bildern auf Aktuellen stand.

    Posted by: KiLLiNGFREZZi

    to do:
    - Leder
    - Innenraum
    - seltene Teile jagen :D
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    #105

    werde ich machen. hier noch eins vom vorschleifen. wirkt direkt ganz anders ohne die klarlack schäden^^ muss da nach dem polieren eigentlich wieder klarlack drüber?


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    #107

    so 2te felge geschliffen. 7std hat es gedauert :rolleyes: 3000er schleifpapier is schon bestellt und belgom auch. müsste im laufe der woche eintreffen. aber hab ja eh noch 2 felgen wo die klarlack schäden noch viel schlimmer sind^^


    vorher


    nachher

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    Einmal editiert, zuletzt von Gonzales ()

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