So, links bin ich schweißtechnisch soweit durch.Nu geht es rechts weiter.
Der rechte Radlauf wurde schon mal geflickt, besser gesagt zweimal.Hab da locker 7mm dicke Spachtelrunter gehauen. :rollin:
An den Bruchstellen sieht man schön die unterschiedlich helle Spachtel,mit Lack dazwischen.
Zieht sich ganz schön hin,hab ja noch mehr um die Ohren. Bis Ende des Monats muß er aber einsatzklar sein,dann läuft die Saison des 16V ab.
Hab ihn ja heut umgedreht,also den Kahn so nackig wie er ist rausgefahren um zu wenden.Konnte mir natürlich nicht verkneifen ne kleine Runde im Kaff zu drehen...
Unfassbar wie die Kiste geht wenn man auffm Eimer in einer quasi-Rohkarosse hockt 
So,langsam ist er wieder ein Auto.
Der Farbton könnte nen Tacken heller sein,ansonsten ist es für ein Winterauto gut geworden.
Aber beim Lacken ist mir ein saudoofes Mißgeschick passiert:
Hab beim Klarlacken den Deckel der Lackpistole schief aufgeschraubt, natürlich ist beim Lacken was raus gesuppt.
Ausgerechnet über die rechte Seitenwand :stance:
Malgucken wiesich das rausschleifen und polieren läßt.
Die Vauxhall- Radkappen hatte ich noch rumfliegen,bin mir aber noch nicht schlüssig ob die da was drauf aussehen.
Und nu versuch ich mal den Kahn innen wieder sauber zu bekommen, scheiß Schleifstaub...
Ja,die Rakappen kommen wieder runter.Werde die GSI-Kappen vom SEH drauf machen.Der bekommt eh die Alus vom 16V, da der SEH nächstes Jahr als Sommerauto dienen darf.
Vorher ist aber da schweißen nebst Komplettlackierung angesagt - brauch ja ne Beschäftigung für den Winter
Was mach ich denn nu mit den Kappen von Vauxhall? :denk:
Da meine Freundin meint ich hätte langsam genug Kadetten fahr ich wohl nach England und kauf mir nen Vauxhall Astra passend zu den Radkäppchen :lol:
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