X30XE mit F16 Getriebe

  • #11

    Hmm jetzt muss ich zu sagen quäle mal die suche da steht alles soweit drinne wegen umbau im kadett.
    Mein kollege fährt ein C25XE mit F20 aber er hat gestern ein X30XE geholt und ich werde ihn morgen mal beibringen das er sich mal ein anderes getriebe holen darf. Da fällt mir zu ein das einer hier ein Cali 3,0 fährt 221 PS auf der rolle der wundert sich das er ein F20 nach dem anderen kaputt bekommt.

    Der bessere GTI heisst GSI

  • #12

    Ich möchte ja nicht wissen was ich alles für den Umbau benötige chris18c20ne.
    Die teile für den Umbau habe ich soweit fast alle zusammen. Durch den Motorhalter passen automatisch F16, F20 & F25.
    Das F25 Getriebe ist vielleicht ein V6 Getriebe, was aber noch lange nicht heißt, das es einfach so in einen Kadett E passt, vorallem weil es dort auch nicht gebaut wurde. Was ich eigentlich wissen wollte ist, was geändert werden muss oder gebaut werden muss, damit ich das Getriebe im Bereich des vorderen und hinteren Getriebehalters an der Karossere befestigen kann. Ob das jemand genau weiß. Weil anscheind die Befestigungspunkte am F25 anders sind als am F16 u. F20.


    Gruß
    Ditze

    gsi-8v.de | the power about the flash ;-)

  • #15

    Korrekt.
    Habe mir eine vom C20LET besorgt, wollte auch eine LET Kupplung verbauen,
    müsste so funktionieren denke ich mal.. Wobei die LET Kupplung dafür sicherlich noch besser geeignet ist.


    Gruß
    Ditze

    gsi-8v.de | the power about the flash ;-)

  • #16



    Hi,


    das ist mir schon klar das das nichts mit dem drehen zu tun hat.... nur ist das F16 wie die bezeichnung schon sagt egal ob lang oder kurz nur für 160Nm ausgelegt. Wen du ein LANGES F16 in einem Turbo oder V6 verbaust hält es genau so wenig auf die dauer...


    Gruss Stefan

    Never too old to kick ass!

  • #17


    Naja du redest ja nicht von drehmomenten sondern von drehzahlen im beitrag davor.

    Der bessere GTI heisst GSI

  • #18

    er wird einfach für die Drehfreudigkeit ein Weitaus kürzes Getriebe Verbaut haben wie das F20 nun mal ist.
    Da ist logsich das der in jede gang dreht. So ist wohl auch gewollt.


    Aber im grunde ist ja wurst ist nur für 160Nm ausgelegt.
    Ich hab selbst schon eins gekillt am NE!
    das was im moment drin ist macht auch geräusche beim schalten in den Zweiten ...
    UNd dabei ist meine kupplung schon neu ...

    Kadett Fah´n is geil


    kadett e stufe 3,0 gt

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