extremer sturz an der forder achse

die frage ist,ob es wirklich der sturz ist.
fahre um einiges tiefer mit 9j auf der va und habe noch eine sturzverstellung eingebaut und meine reifen fahren sich nicht auf diese weise ab.

Ich fahr auch extrem tiefer ... aber so Wirklichen Verschleiss innen seitig hab ich bischer noch keinen Feststellen können. Und ich beweg das auto jetz schon nen Monat im alltag.

sturz kann man gar nicht einstellen beim Kadett vorn.

Eventuell ist Atu einfach zu doof zum spur einstellen ... bei uns ist das der fall .

wenn du nicht beim spur einstellen warst nach dem fahrwerks einbau ist klar das die reifen sich so schnell abfahrn

ich glaube sogar der Sturz ist soooo gering das man den sogar vernachlissigen kann an der VA...
Ich müsste mal schaun war ja erst im juni zum einstellen was auf den protokoll steht es ist auf jeden fal net wirklich viel 1,5grad oder so

Wenn die Spur nicht stimmt, dann läuft der Reifen auch einseitig ab.

das meinte ich ja damit ...
Wenn die spur net stimmt kann das ja nicht funktioniern

Sturz kannst du nicht einstellen es sei denn durch spezielle Domlager! Aber man kann den Negativen Sturz, wie es ja denn bei dir der Fall ist durch die VorSpur fast unschädlich machen!!
Soll bedeuten: Wenn jemand der ein bisschen was davon versteht, die Spurstangen um das richtige Maß verstellt, kann er dadurch den Sturz korrigieren!!

Geht natürlich nicht bei Extremen Sturz den man aus 25m Entfernung deutlich sehen kann!!

das wird eine verstellte spur sein das problem

Fahr erstmal nach einer Werkstatt nicht ATU um die Achsvermessung zu machen. Den so wie es sich anhört ist da nicht der Sturz das Problem sondern die Spur. Durch die Tieferlegung stehen beide reifen nun sehr weit vorn nach innen was quasi die Gleichen Folgen hat wie ein zu Krasser sturz.

Aber wer trägt sowas ein ohne eine Bestätigung für die Achsvermessung gesehn zu haben ?