Dann flex, flex, bieg, bieg und schweiß, schweiß .... 
Wirst wohl nichts in 60mm oder so für die außenliegende Schaltung finden, und 45mm sagt dir nicht zu denke ich.
PS: bei NOVUS kostet das Rohr 60,- . Wenn ich dran denke was nur die Flansche kosten ...
Warum nicht einfach ein Katersatzrohr?
zB Novus
Wie in deinem Bild zu sehen gebe ich dir recht. Ist es aber eine Ausführung, welche weiter hinten auf das Radhaus geht zB an der Stoßdämpferbefestigung, dann paßt es nicht. Das Blech, die Durchreiche, ist im Weg.
Caravan ist hinten offen, genau wie das Fließheck. Stufe hat hinten die Hutablage und Rückseite der Rückbank aus Metall.
Bis zur B-Säule ist das identisch.
Du mußt einen Kupplungsschalter, den Bremslichtschalter, Lenkstockschalter und das Steuergerät anschließen.
Zum Betrieb wird das Geschwindigkeitssignal, das Kupplungssignal und das Bremssignal benötigt. Bevor überhaupt etwas passiert muß das Bremspedal nach Zündung an, ein Mal getreten werden. Ab 30 km/h gibt dann der Tempomat seine Funktion frei. Wenn nun das Geschwindigkeitssignal vom Auto ein anderes ist als im Steuergerät hinterlegt, weis der Tempomat nicht wie schnell du fährst. Zb wurde von retro der Wegstreckengeber am Getriebe erwähnt. Das ABS gibt ca 15000 Impulse raus. Wird ein 6 Imp Geber verwendet, ergibt dies ca 6000 Impulse, bei einem 16 Imp Geber 16000 Impulse ..... Du siehst also wo die Reise hin geht. Du brauchst das richtige Geschwindigkeitssignal.
Alles anzeigen... alles Fein nach Vorn abgedeckt
Es muß auch nach hinten abgedeckt sein!
Auf dem Bild, von vorne Blinker auf den Reifen kuckend, sieht man ja das es nicht geht. Lauffläche ist nicht abgedeckt.
Alles anzeigenUnd das Blech wird auch nur eingeklebt.
Das Blech wird geklebt und geschraubt.
