Selbst beim c20ne gibt es zig Versionen. Fängt schon mit der Motronic Entwicklung an ML 1.4, M1.5 usw ...
Diese Infos gibt es schon zusammengestellt und muß nicht noch mal alles aufgedröselt werden.
Beiträge von nr1ebw
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... Vielleicht bin ich auch nur zu dumm.
dazu kann ich mich nicht äußern ...
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Google gibt die Lösung. KBA70172
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... man brauchte eine lokale Beziehung um es vernünftig organisieren zu können.
Also auf deutsch gesagt ... unmöglich ...
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Es gibt so komische Metallfilter, die bei 99% aller Fahrzeuge unter dem Unterboden serienmäßig verbaut sind ....
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Ich glaube, Sie irren sich; das Bremskraftregelventil des Corsa C hat 2 Einlässe und 4 Auslässe – GM-Teilenummer 1012343. Ich habe gerade eins da und kann Ihnen ein Foto davon machen. Viele Grüße.
Jesus, ich kenne das Bauteil 1012343. Nur ist deine Übersetzung "Bremskraftregelventil" falsch. Das ist ein einfacher Doppelverteiler. Also 2 T-Stücke in einem Gehäuse. Bremskraftregelventil hat mich irritiert. Den Verteiler gibt es leider nirgends mehr zu kaufen. Wäre optisch die schönste Variante.
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Das ist nicht nötig; Sie können einen Bremskraftregler vom Corsa C verwenden. Grüße.
Er hat aber 4 Bremsleitungen und nur 2 Anschlüsse (wenn HBZ mit ABS). Er muß also von 2 auf 4 kommen. Deswegen die T-Stücke
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Internet sagt:
Fachbegriffe aus Diagnosegeräten (OBD-II)
Wenn Sie Fehlermeldungen auslesen, bedeuten die englischen Begriffe auf Deutsch:- Squib Circuit Open → Zündkreis offen / Unterbrechung im Zündkreis
- Squib Circuit Short → Kurzschluss im Zündkreis
- Squib Circuit High Resistance → Widerstand im Zündkreis zu hoch
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Ohne die Steckmodule mit den Opeldaten und dem ALDL Adapter ist so ein Tech1 fast wertlos.
