C20NE / MKL und STG

Zitat

Nö, die Ölkontrollleuchte bleibt an bis der Motor läuft. Die ABS Leuchte geht kurz an und wieder aus. Der Rest bleibt an bis der Motor gestartet wird und halt dreht

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Hehe, ich hab' mich wohl falsch ausgedrückt, bzw. so hab ich das gemeint ->
Öllampe leuchtet zu keinem Zeitpunkt!

Zitat

Grund für das mehrmalig gerissene Masseband war die Motoraufhängung links vorne, nein, nicht das Lager, das Blechteil zwischen Motor und Lager war fast komplett auseinandergerissen.... Hab's jetzt provisorisch zusammengeschweisst und wieder reingebaut. Hat jemand ne Idee wo ich so ein Teil herbekomme? Habe im Internet bis jetzt nichts gefunden.

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Hat hierzu niemand einen Tip?

So, letzter Nachtrag, der Thread kann geschlossen werden

Motorhalter hab' ich mir aus einem Schlachtwagen besorgt und ersetzt,
und die Lager gleich mitgewechselt

Außerdem habe ich die Armatur zerlegt und den Tacho rausgenommen.
Erstaunlicherweise ist das Lämpchen für die Ölkontrolle nicht kaputt gewesen,
sondern aus dem Sockel herausgesprungen ... (wie auch immer das vor sich ging :D)
Naja, Lampe wieder rein, alle Anzeigen wieder OK.

Die Sicherung für die Heckscheibenheizung war auch defekt, obwohl sie auf Sichtprüfung in Ordnung war.

Desweiteren habe ich noch einige kaputte Lämpchen in der Mittelkonsole ersetzt.
Die Halterung für den Bowdenzug des Warm/Kalt-Hebels der Heizung war abgebrochen,
konnte ich mit Kabelbinder aber wieder fixieren -> die Klappen öffnen wieder richtig,
Inneraum heizt wieder korrekt.

Fazit:
Es ist erstaunlich, wieviel Elektronik durch einen Massebandriss am Getriebe auf einmal verrecken kann....

Danke an alle hier für die guten Tips