ich will was mit heckantrieb, aber opel bietet da ja sogut wie gar nix was leistung abkann
manta den ich mir geholt habe, na ja, ist ein 86er GSI aber vom rost zu schweigen 
packst da bißchen leistung drauf fliegt das getriebe auseinander, und wenn nicht das getriebe dann die achse
deswegen hab ich mittlerweile kein bock wieder mal
Naja es gibt ja auch andere Getriebe 256er statt den 240er ausem GSi . Hinterachse da bieten auch Tuner was an. Kostet nur eben was.
Alternative Omga A ? billig , gutes Fahrwerk als 24v haben die schon nen etwas stärkeres Getriebe , gibt ja 24Vs mit Kompressor, dank dem guten cwwert geht da auch was mit vmax 
Wenn es mehr style haben soll dann ein Monza den 3,0er gab es ja auch mal von Mantzel als Turbo.
omega war ja erst aufm plan, monza hab ich mir auch gedacht aber hab ja den manta da schon stehen
klar gibts da paar getriebe die leistung haben können oder andere achsen, aber beim anblick der karosse vergeht einem die lust was zu machen
bin schon selbst der meinung das ich mit dem manta eigetnlich in haufen schxxxx getretten habe
naja verkauf den haufen wieder
Omega A hat auch den Vorteil das man da alles für nen apel und ne ei bekommt, rep. Bleche & Teile. man bekommt auch ab und zu noch gute wo nicht die Radläufe wechgefault sind, zwar meistens nur Stufe aber das wäre ja egal.
Beim Manta zahlste 400€ für nen original Kotflügel z.b....
MFG
Omega ist viel zu schwer und die haben IMMER Rost an sämtlichen Trägern.Der Monza ist vom Gewicht her auch nicht besser.
Ein Bekannter von mir fuhr im Kadett C einen LET mit gut 500PS und original Hinterachse mit Sperre...die halten also schon was aus.
Wenn man etwas "leichtes",billiges und vom Blech her gutes sucht,dann kommt man am Rekord E nicht vorbei.Mit dem OHC wiegen die etwas über 1100kg und es gibt Hinterachsen mit dem Differential wie im Omega/Monza usw.Da geht auch einiges.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
