GTE Motorhalterung

Der Motorhalter ist auch nicht das ganze große Problem, sondern der
Getriebehalter! Weil der passt nur vom GTE!

Habe übrigens noch einen kompletten GTE Haltersatz da, falls Intresse besteht!

Der Halter vom E passt defenitiv nicht!

Preis kannst Du per Mail bekommen oder auf meiner HP unter Teilemarkt sehen.

Zitat

Original von gteschmiede
Der Halter vom E passt defenitiv nicht!

Preis kannst Du per Mail bekommen oder auf meiner HP unter Teilemarkt sehen.

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Welchen meint Ihr den vorderen oder hinteren?
Den hinteren kann man auch vom E nehmen muss man nur die Umlenkung von der Schaltung abschneiden.Der vordere passt nich.

#klugscheissmodus on#

von den Abmessungen her mag der Motorhalter vom Ascona-C ja dem vom Kadett D GTE entsprechen.
Nur hat der Halter vom GTE original noch ein Verstärkungblech (mit Löcher für die Schrauben am Motorblock, das Blech sieht aus wie ein "H").
Daß der Halter vom Ascona-C dieses Blech nicht hat, mag eventuell daran liegen, daß der Motor im Ascona an 4 Punkten statt wie im Kadett nur an 3 Punkten aufgehängt ist.
Der Ascona hat hinten rechts am LiMa-Halter noch einen Aufhängungspunkt, links ist der Motor bzw. das Getriebe auch etwas anders aufgehängt als beim Kadett, der Ascona hat nicht diese "Drehmomentstütze" wie wir sie aus dem Kadett kennen.

Ich denke mal, Opel hat beim Ascona, wegen der Motoraufhängung an 4 Punkten, auf die Verstärkung des Motorhaltes verzichtet.

#klugscheissmodus off#

Ansonsten stimme ich den Meinungen hier zu:
Motor-/Getriebehalter hinten/mitte paßt vom Kadett E (Umlenkung abschneiden, oder auf Schaltumlenkung umrüsten und Schaltgestänge ins Auto verlegen)
Getriebehalter vorne links vom Kadett E paßt defenitiv nicht im Kadett D

Es ist natürlich der vordere Halter gemeint genau wie Thorsten es schon aüsführlich erklärt hat!