WElchen Motor haste denn überhaupt!?
Du musst Klemme A und B brücken, dann auf Zündung stellen.
Dann müsste es klappen.
Wenn dein Wagen kein Fahrzeug mit STG ist, kann es auch nicht klappen.
Die Birne könnte dann auch nicht brennen, denn dan müsste ein Kabel liegen, dass das Signal zur MKL bringt.
^^Im Profil steht was von nem 115PS- Cabrio, also Motronik 
Wenn er sich wirklich nicht ausblinken lässt,musst Du systematisch vorgehen.Zuerst,die Kabelbrücke im Blindstecker ist normalund gehört da hin.
So eine Kadettvorgeschichte ist lang, also kommt mehrers in Betracht.
Ist die Lampe wirklich dauernt an, also mit Dauerplus? Oder erst beim Einschalten der Zündung?
Zieh mal das Kraftstoffpumpenrelais ab ( wahlweise auch den Stecker des STG,Relais geht aber schneller) und guck ob die Lampe dann beim Zündung Einschalten aus bleibt. Starten ist logischerweise dann zwecklos.
Leuchtet sie dann immernoch, liegt der Fehler in der Tachoverkabelung, möglicherweise wurde da ja schon was vom Vorbesitzer gefrickelt.
Bleibt sie ohne Relais aus, dann ist die Motorsteuerung dafür verantwortlich.
Dann ist auch zu klären ob der Motor original im Auto verbaut wurde oder ob es ein Umbau ist. Bei einem Umbau ist evt. auch was falsch angeschlossen worden.
Wenn das alles passt klemm mal die Batterie für ein paar Minuten ab. Dann klemm an und beobachte die MKL beim Zundung anmachen und starten genau.
Geht sie beim Sart aus und wieder an?Oder bleibt sie an? Oder bleibt sie nach dem Start sogar aus?
Versuche dann nochmal auszulesen,natürlich nur wenn sie wieder angeht, ansonsten ist ja kein Fehler mehr gespeichert.
Mach mal soweit, dann weißt Du sicher bereits mehr.
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