Alle Radios der letzten 20-25 Jahre haben einen Impulskontakt für ne E-Antenne. Ist in der Regel ein blaues oder blau/weißes Kabel. Meist ist am Kabel ein Zettel dran. Was willste da für ein Relais zusammenlöten ?! Deine Aderzuordnung ist korrekt. Anschließen, fertig. Hol alle 3 Kabel direkt vom Radio. Das Rote ist natürlich Dauerplus NICHT Zündung. Bei manchen Radios wird der Antennenimpuls unterbrochen wenn man auf CD oder MP3 umschaltet, was bedeutet dass die Antenne eingefahren wird.
Naja der Brauch +12V dauerhaft, damit er wenn das Auto aus geht die Antenne wieder einfahren kann. Und zum ansteuern das sie ausfährt brauch er nochmal +12 auf der Steuerleitung 
Aber das ding ist super Laut und man hat dann erstmal richtig feine Störsignale die man über die Lautsprecher hört :rollin:
Ich glaube deswegen findet er zwischendurch den Stick nicht...
Das ist der Grund warum mir so ein Teil niemals ans Auto kommt. Es sei denn das ist ne Hirschmann oder Bosch. Wenn die ganz sind, hört man die nicht. Es gibt Radios die Schalten das Antennsignal weg wenn man von Radio auf CD, USB oder sonstwas umschaltet. Tja, und billig Anteenen sind laut und nicht funkenstört. Somit gibt es Störgeräusche.
Ansonsten hast Du recht, der Steuerimpuls hat natürlich 12V.
Hallo,
ich habe eine el. Antenne von Hirschmann. Das ein- und ausfahren funktioniert bei mir nur mit Relais. Das Radio kann den nötigen Strom gar nicht. Nur die Schaltspannung kommt vom Radio. Einmal brauchst die 12V zum ausfahren. Und zum einfahren müssen die 12V umgepolt werden. Da mein Radio die Schaltspannung immer ein hat, wenn das Radio an ist, hab ich einen Sitzheizungsschalter zum einfahren der Antenne dazwischen geschalten.
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schön so hatte ich mir das auch vorgestellt.