C20NE Tuning mit Preisgrenze

Ich bin bis vor 1 Jahr auch ein großer Fan des XE gewesen, habe den im E und F gefahren und war immer zufrieden.
Jetzt fahre ich einen SEH mit RAM im D und bin begeistert von dem breiten nutzbaren Drehzahlbereich und der Leistung, bin froh keinen XE in den D gebaut zu haben, zumal die Optik "etwas" näher am 18E ist.

Zitat

Original von Badtoyz
zumal die Optik "etwas" näher am 18E ist.

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Du kannst den NE auch optisch zum 18E machen.
Habe ich bei mir auch so gemacht, einzig wenn man eben normale Eispritzung fährt, hat man ja keinen Verteiler :

http://www8.pic-upload.de/18.06.11/jgysswc8qpir.jpg

MFG

http://www.dsop.net/tuning/tuning.php?mkb=C20NE

Gruß Kai

Was wollt ihr immer mit euren SEHs die sind viel zu teuer, nehmt die Blöcke und köpfe vom x20se aus Omega die bekommste hinterher geworfen, fürn Kasten Bier.

finn, der x20se ist doch auch "nur" mit 115PS und 179Nm Drehmoment angegeben...

der x20se hat auch eine 10:1 Verdichtung, desswegen.

Zitat

Original von AsciFan
der x20se hat auch eine 10:1 Verdichtung, desswegen.

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Du bekommst 100 Punkte.

AsciFan
bis auf Verteiler und RAM stimmt die Optik zumindest soweit, dass Leute die den 18E nicht so genau kennen, den Unterschied nicht sehen.

ja okay wer ihn nicht kennt, sonst sind da leider einige Unterschiede, man kann eigentlich nur mit 18E Rohr / Weber die Optik so richtig "simulieren"

MFG