Die W-Zahlen auf den Tachos sind lediglich für die unterschiedlichen Reifengrößen,mit dem Getriebe hat das nix zu tun ( Automatik lassen wir hier mal außen vor).
Die Übersetzungen der Tachoantriebe sind immer gleich,egal ob nun F10,F13,F16 usw.
Kannst Deinen alten Tacho also getrost weiterverwenden - außer Du machst deutlich andere Räder drauf 
ZitatAlles anzeigenOriginal von BennibzwTim
Die W-Zahlen auf den Tachos sind lediglich für die unterschiedlichen Reifengrößen,mit dem Getriebe hat das nix zu tun ( Automatik lassen wir hier mal außen vor).
Die Übersetzungen der Tachoantriebe sind immer gleich,egal ob nun F10,F13,F16 usw.
Kannst Deinen alten Tacho also getrost weiterverwenden - außer Du machst deutlich andere Räder drauf
sehr wohl haben die werte was mit den übersetzungen vom getriebe zu tun........
Bitte der Aussage von BennibzwTim glauben!
Solange der Tacho vom Schalter stammt stimmt alles.
Nur wie gesagt vom Automaten kannste vergessen.
Mit der Abnhängigkeut von der Reifengröße stimmt schon...ist die neue Reifengröße größer oder kleiner als Serie, dann stimmt die angezeigte Geschwindigkeit nicht mehr.
Kann man aber auch angleichen lassen. Ist aber unrentabel.
Beim E ist es auch egal ob F10, F13 oder F16...hauptsache Tacho vom Schalter ( W=1125 ).
ZitatAlles anzeigenOriginal von Da_Jockl
sehr wohl haben die werte was mit den übersetzungen vom getriebe zu tun........
Beratungsresistent,wa?
Sorry,aber ich weiß dass ich da Recht habe.
Der Eindruck entsteht schnell es hätte was mit dem Getriebe zu zun.Vielleicht weil bei Autos mit kleinen Getrieben auch werksmäßig kleine Reifen drauf sind.
Oder anders gesagt, mit F16 nebst zugehörigen Motor stehen mit Sicherheit keine 145 R 13 im Schein.
Aber, falls es tröstet.bist längst nicht der Erste der diesem Irrglauben unterliegt.
Kannst auch warten bis Dir z.B. D-Zug TP was dazu postet, der ist in dem Thema fit - bekommst dann allerdings das Gleiche zu lesen
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